近期美國加快了在俄羅斯周邊和太平洋的部署，先是將6架F-22部署到波蘭，又將航母戰鬥群派到太平洋，顯然是想大展拳腳。但還沒等美國有什麼大動作，一個“壞消息”卻傳來，美軍F-35機隊被迫停飛，A、B、C全部暫停飛行接受檢查。之所以會出現這種情況，是因為F-35的彈射座椅出現問題，今年4月份時，美空軍一名地勤維護人員發現部分F-35彈射座椅的爆炸藥筒沒有裝炸藥，其立即將此事上報。

彈射座椅沒有裝炸藥，意味著其無法在緊急狀態下成功彈射，而飛行員很可能因此死亡，所以彈射功能可以差勁，但炸藥不能不裝。美空軍原本以為這只是個例，但沒想到這還是彈射座椅製造商英國馬丁·貝克公司的生產事故，因為涉及到全部的F-35，美軍只能下令全部停飛，進行為期一個週末的檢查。在美國威懾計劃的關鍵時期，F-35機隊卻被迫停飛，這次美軍可是被英國彈射座椅坑慘了。

據瞭解，F-35使用的是為馬丁·貝克公司US-16E，作為全球最早將彈射座椅量產化的企業，馬丁·貝克在相關領域的實力無需多言，US-16E過去的表現也一直不錯。但近來其卻頻頻出現問題，先是飛行員在F-35B墜機時彈射受傷，如今又出現沒給彈射座椅裝炸藥的重大失誤，其性能和質量已經被畫上問號。而不僅是美國的F-35，其餘國家的F-35可能也已受到影響，各國應該效仿美國進行停飛檢查，避免出現無辜犧牲。

好在全球不只有馬丁·貝克公司能生產彈射座椅，俄羅斯的K-36性能也是一絕，而其表現就連美國也自愧不如。1989年的巴黎航展上，一架米格-29突然墜毀，在其即將撞擊到地面時飛行員成功彈射逃生，K-36系列彈射座椅也因此名聲大噪。在這些年的實戰中，K-36也不負眾望，多次在戰機即將墜毀前幫助飛行員成功逃生，即便在零高度、零速度狀態下彈射也能保證較高的彈射率。所以若F-35若能使用俄羅斯的K-36多好，多一個選擇也能多一重保障。

事實上，美國過去的確裝備過K-36彈射座椅，並獲得俄羅斯的技術支持，但當時美俄正處於“蜜月期”，如今兩國關係嚴重惡化，美方几乎不太可能再度裝備K-36，而這將是是美國的巨大損失。好在這次US-16E座椅的問題是提前發現，若在戰鬥狀態下，美國必將會損失大批優秀飛行員，到那時才是得不償失。對抗不如合作，美國何時才能明白這一道理？