眾所周知，液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。常用的液壓油按工作壓力和粘度分為：L-HL液壓油、L-HM抗磨液壓油、L-HV低溫抗磨液壓油、L-HS低凝抗磨液壓油、L-HG液壓導軌油、抗燃液壓油。

液壓油的粘度牌號均以40℃粘度劃分為22#、32#、46#、68#、100#等，但性能各有特點：

L-HL液壓油具有一定的抗氧防鏽性能，適用於系統壓力低於7Mp（70Kg）的液壓系統和一些輕載荷的齒輪箱潤滑。

在操縱液壓操縱桿和分配閥時，要力求平穩，不宜過快、過猛，也不宜頻繁地加大發動機油門，儘量減輕液壓油對液壓元件的衝擊。同時，還應及時地維護冷卻系統，使冷卻系統的溫度保持在合適的範圍內，以降低氣泡破裂時釋放的能量。在不影響冷卻液正常循環的同時，可以適當地添加一定量的防腐添加劑來抑制鏽蝕。油壓缸在維修後，應使液壓系統平穩地運轉一定的時間，以使液壓系統中的液壓油得到充分循環；必要時，可將油壓缸進油管（或回油管）拆開，使液壓油溢出，以達到單隻油壓缸排氣的效果。

在製造或修理油壓缸的主要零件（如缸體、活塞桿等）時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，實踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現象的發生。如果液壓元件已經出現氣蝕現象，則只能採用金相砂紙拋光技術除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進行打磨處理。