京滬鐵路簡稱京滬線。是中國鐵路網中南北走向的大動脈之一。京滬鐵路由原京山鐵路，津浦鐵路和原滬寧鐵路共同組成。京滬鐵路所經地區開發較早，經濟文化比較發達，沿線有很多重要工業城市。平山鐵路北平到天津段，建於1897年至1900年。津浦鐵路於1908年動工，1912年建成，滬寧鐵路於1905年動工，1908年建成。全線於2005年進行改造，2006年改造後投入運行。

簡稱京滬線，建於1897年至1900年，由原京山鐵路京津段，津浦鐵路和原滬寧鐵路共同組成。

京滬鐵路全長1463千米，時速160公里以上，線路呈南北走向，是中國鐵路網中南北走向的大動脈之一，是中國境內一條連接北京市和上海市的客貨共線國鐵I級雙線電氣化鐵路。

答：北京與上海兩座城市之間開通火車的歷史，最早可以追溯到20世紀初，1913年12月1日，滬平（上海至北平）首列旅客列車開通；2017年9月21日，京滬高速鐵路“復興號”動車組按時速350公里運行，開啟世界高速鐵路最高運營時速。速度贏得時間，時間縮短空間，風馳電掣的“復興號”進一步拉近了北京與上海之間的距離。

京滬高鐵走的是京滬高鐵專用線，國家為此在修建京滬高鐵時，特別在南京江心州上游修建了一座集高鐵鐵路，城際鐵路，和城市輕軌并行的鐵路特大橋，這座大橋建設成功後，也創了世界建橋史的之最。一般耒說，高鐵從南京南站開出後，不到五分鐘時間，列車就通過長江了。

京滬高速鐵路，從北京到上海，途徑天津、河北、山東、江蘇、安徽等省市，從南京大勝關和滁州之間的江域過長江。過長江之後主要的站點有：南京南、鎮江南、常州北、無錫東、蘇州北，終點站是上海虹橋站。將中國最重要的兩大城市北京和上海相連，是中國最重要的鐵路交通幹線。