三相電動機相間阻值應根據三相電源電壓等級而定，如果三相電源電壓為380伏，那麼該三相電動機的相間絕緣電阻值為等於大於0、38兆歐，又如該三相電源電壓為1000伏，那麼該三相電動機的相間絕緣電阻值應該是等於大於1個兆歐等等。

三相電機繞組絕緣電阻在0.5MΩ以上，則說明電動機絕緣正常。

兆歐表檢查法

用兆歐表檢查時，應根據被測電動機的額定電壓來選擇兆歐表的等級。500V以下的低壓電動機，選用500V的兆歐表；3kV的電動機採用1000V的兆歐表；6kV以上的電動機應選用2500V的兆歐表。

測量時，兆歐表的一端接電動機繞組，另一端接電動機機殼。按120r/min的速度搖動搖柄，若指針指向零，表示繞組接地；若指針搖擺不定，說明絕緣已被擊穿；如果絕緣電阻在0.5MΩ以上，則說明電動機絕緣正常。

擴展資料：

電機繞組短路

定子繞組短路是異步電動機中經常發生的故障，繞組短路可分為匝間短路和相間短路。其中相間短路包括相鄰線圈短路、極相組之間短路和兩相繞組之間的短路。匝間短路是指線圈中串聯的兩個線匝因絕緣層破裂而短路，相間短路是由於相鄰線圈之間絕緣層損壞而短路，一個極相組的兩根引線被短接，以及三相繞組的兩相之間因絕緣損壞而造成的短路。

繞組短路嚴重時，負載情況下電動機根本不能啟動。短路匝數少，電動機雖能啟動，但電流較大且三相不平衡，導致電磁轉矩不平衡，使電動機產生振動，發出“嗡嗡”響聲，短路匝中流過很大電流，使繞組迅速發熱、冒煙併發出焦臭味甚至燒壞。

阻值的大小與電機型號有關，沒有統一的數值。電機功率越小，電機繞組的線徑越小，繞組匝數越多，其阻值越大。

三相電機的阻值一般在零點幾歐到幾歐，功率越大的電機，阻值越小。功率越大，電流越大，導線越粗，所以阻值越小。

測量電機的直流電阻的原因

直流電阻是電機繞組的一個重要參數。與電機繞組的設計方案、所採用電磁線的材質、環境溫度等諸多因素有關。

在電機的檢查試驗和型式試驗過程中，直流電阻檢測都是一個必須檢測的項目；對於規範生產的電機企業，會在電機繞組鐵芯浸漆前進行直流電阻檢測，這樣可以避免不符合要求的產品進入後續生產環節。

測定直流電阻也是電機試驗的一項重要內容。通過對實測電阻值的分析，可以初步判定被試電機繞組的匝數、線徑、並繞根數、接線方式及接線質量等是否達到要求，以及繞組匝間有無嚴重的短路故障等。

繞組的直流電阻要參與電機損耗計算和溫升計算，直接影響電機性能評價的效果。因此，繞組直流電阻的測定試驗應選擇較高精度的測試儀表，力求檢測數據具有較高的準確度。

在電機試驗中測量繞組的直流電阻時，一般採用直流電阻測量儀表（如電阻測試儀、直流電橋等）直接測量，有時使用電壓、電流法。

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電阻構成原則

均勻原則：每個極域內的槽數（線圈數）要相等，各相繞組在每個極域內所佔的槽數應相等，每極槽數用極距τ表示。每極每相槽數（舉例）。

對稱原則：三相繞組的結構完全一樣，但在電機的圓周空間互相錯開120電角度。如槽距角為α，則相鄰兩相錯開的槽數為120/α。（舉例）。

電勢相加原則：線圈兩個圈邊的感應電勢應該相加；線圈與線圈之間的連接也應符合這一原則。如線圈的一個邊在N極下，另一個應在S極下。（舉例）

連線圈和線圈組：

根據給定的線圈節距連線圈（上層邊與下層邊合一個線圈）以上層邊所在槽號標記線圈編號。

將同一極域內屬於同一相的某兩個圈邊連成一個線圈（共有q個線圈，為什麼？）

將同一極域內屬於同一相的q個線圈連成一個線圈組（共有多少個線圈組？）

以上連接應符合電勢相加原則

連相繞組：

將屬於同一相的2p個線圈組連成一相繞組，並標記首尾端。串聯與並聯，電勢相加原則。按照同樣的方法構造其他兩相。連三相繞組將三個構造好的單相繞組連成完整的三相繞組△接法或者Y接法。

10kW以上的電機主要採用雙層繞組。

參考資料來源：

參考資料來源：

因為電機三相繞組是連通的，用萬能表測量三相電機相間的電阻，是電機繞組的直流電阻（即漆包線本身的電阻，繞組電抗不在測量內）。 阻值的大小與電機型號有關，沒有統一的數值。電機功率越小，電機繞組的線徑越小，繞組匝數越多，其阻值越大。 三相電機的阻值一般在零點幾歐到幾歐，功率越大的電機，阻值越小。功率越大，電流越大，導線越粗，所以阻值越小。