首先如果剎車系統有漏油,最直觀的表現有兩個,一個是剎車油位會變低,油會變得比較少,當油位低於設定值的時候,儀表盤上會點亮故障燈。

另外如果剎車系統有漏油的現象出現,一般剎車漏油會感覺沒剎車,剎車特別軟,踩下去時會感覺到踏板特別低,制動效果不好。

剎車油漏了會有以下現象

1、剎車性能差或或無剎車效果；

2、從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現象；

3、剎車踏板回位慢或不回位；

4、踩下制動踏板後能聽到明顯的異響；

5、剎車時，方向跑偏或抖動；

6、踩下剎車踏板感覺偏軟。

剎車泵分為剎車總泵和剎車分泵，剎車總泵在發動機艙，與剎車油壺相連，剎車分泵安裝在四個車輪上，所以在判斷故障的時候要注意區分，確定具體是哪一個泵漏油。

剎車泵漏油比較嚴重的，故障燈都會報警的，只要剎車系統報警或者感覺剎車失靈了，就要及時檢查剎車油是否在標準範圍之內，剎車油缺失比較嚴重，就可以判定漏油的，至於是剎車泵漏油還是油管漏油還需做進一步的判斷。

如果是剎車泵漏油最好更換新泵，同時還需要換新的剎車油；如果是油管漏油，需要更換油管或者相關的配件。

1、如果剎車分泵出現漏油現象，那麼建議此時停止行車。剎車分泵漏油會降低制動力延長制動距離；

2、剎車分泵也就是我們平時所說的剎車卡鉗，透過輪圈就可以看到剎車卡鉗，在踩下剎車踏板後剎車油會推動剎車卡鉗內的活塞，這樣剎車皮就可以與剎車盤互相摩擦從而降低速度；；

3、有些剎車卡鉗內有一個活塞，有些有兩個，還有些有四個活塞。那麼剎車系統分為總泵和分泵。打開發動機蓋後，可以看到防火牆上固定了一個黑色的圓形的東西，這個東西就叫做真空助力泵，這個泵上還有一個小油壺，那麼這就是裝剎車油的地方。剎車油不能一直使用，使用一段時間後需要更換；

4、在踩下剎車踏板後真空助力泵會放大駕駛員作用在剎車踏板上的力。如果剎車分泵漏油，那麼需要及時維修。

汽車漏油直接影響汽車的整體性能，造成燃油浪費、動力消耗、潤滑油浪費和環境汙染。潤滑油一旦浪費過多，就會造成潤滑減弱、零件冷卻不充分等故障，導致零件過早老化。

汽車常見漏油現象及原因:

1、發動機油底殼漏油。沒有達到油底殼要求的扭矩，即沒有擰緊；新車行駛維修後，經常會看到發動機漏油。發動機油底殼墊片老化，導致密封不良。發動機油底殼體等相關部件破裂或變形，多由異常磨損、汽車支撐或交通事故引起。

2、氣門室蓋漏油。閥蓋墊片老化，導致密封不良。由於曲軸箱通風口堵塞，曲軸箱中的壓力過高。由於套管內外壓力差，油以高壓從弱間隙洩漏，導致漏油。

3、剎車油洩漏。當感覺剎車行程明顯延長時，需要仔細檢查剎車油是否洩漏。制動器漏油最常發生在這些地方，如四輪附近的制動器放油孔、制動器油底殼、制動踏板等。剎車漏油問題必須引起重視，因為它直接關係到行車安全。

讓發動機空轉，並使傳動軸處於空擋位，踩下制動踏板，並保持腳踩踏力不變。如果在用力不變的情況下，踏板慢慢地下落，則說明液壓制動系統可能有洩漏，進行以下目視檢查，以確證是否有洩漏。

1.檢查制動總泵儲液器內液麵位置，正常的摩擦襯片磨損會導致儲液器內的液麵輕微下降。如果儲液器液位異常降低，會導致制動警告燈亮，這表明液壓系統可能存在內部或外部洩漏。

2.檢查制動管和制動軟管連接處是否有洩漏，如果存在洩漏，檢查緊固件的扭矩，或更換油管或軟管。

3.檢查連接制動器的元件是否損壞，如有必要重裝或更換連接制動器的元件。檢查卡鉗和輪缸的保護罩是否洩漏，如確有洩漏，必要時重裝或更換這些元件。

剎車系統的零件就會出現老化現象。如果是管路老化引起的剎車油管漏油，要到4s店或者修理廠對其重新更換；

2、碰撞磨損汽車在發生交通事故後，很容易將剎車系統磕碰到。這種情況應該對汽車做一個全面的檢查，防止出現安全隱患問題；

3、剎車油管漏油造成的癥狀：剎車腳感變軟，就像空踩油門一樣，幾乎沒有了阻力。剎車行程變長，甚至剎不住車；

4、汽車剎車油管漏油後，應當馬上停車進行檢查維修，否則會造成安全隱患問題。

剎車油不足而導致汽車剎不住。剎車油其實就是制動液的俗稱，它是用來將車主的剎車力量傳輸到汽車制動器上。制動液質量的優劣及合理使用與否，直接影響汽車的制動性能以及行車安全，因而被視為安全油料。

影響到剎車失靈。制動液液位應在儲液罐標明的最低與最高液位線之間。在車輛使用過程中，假如當制動液液位制動警告燈點亮時，應立刻添加制動液至最高液位線。剎車系統對汽車來說十分至關重要，動力孱弱頂多就是速度慢，不過剎車不靈則事關性命。理所當然剎車系統的檢修是極為至關重要的。而常規的剎車檢測無非是圍繞剎車油液質量展開的，大多數要40000~60000km或三年時更換一次。一旦發覺剎車油中混有黑色絮狀物的情況下，就必須要立刻更換。