江淮瑞風S3車輛出現氣門異響，可能由以下幾種原因引起：

1. 氣門間隙不當：氣門間隙過大或過小，會導致氣門與機橋相撞或氣門與氣門座相撞，產生異響。解決方法是對氣門間隙進行調整。

2. 氣門脫落：氣門長時間使用或使用頻率較高的情況下容易出現鬆動或者脫落的問題，進而導致異響。需要進行氣門的更換或維修。

3. 氣門碳積累：長時間發動機積炭較多，並且汽油的質量不達標準，進而引起氣門積炭，導致產生異響。解決方法是進行發動機清洗或更換清洗劑。

4. 氣門軸磨損：氣門軸磨損會導致氣門不穩定或不密閉，從而產生異響。需要對發動機進行檢修或更換氣門軸。

如果您無法確定異常的具體原因，建議您聯繫專業的汽車維修服務機構進行檢查和維修，以確保車輛安全。維修中心可以通過分析高級汽車檢測儀器的數據，診斷車輛出現異響的具體原因和解決方案。

1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。

2、氣門異響。著車後發動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。

3、發動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發動機“回火”故障，也就是平時所說的發動機“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。

4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。

5、發動機正時調整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較複雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發動機了。6、機油長時間沒有更換。沒有特別規律的聲音，只是感覺發動機聲音明顯變大，極有可能是機油變髒變質，更換新的機油之後，能夠明顯的感受到發動機噪音減弱

江淮瑞風S3氣門異響可能是由多種原因引起的，以下是一些可能的原因及解決方法：

1. 空氣濾清器堵塞：如果空氣濾清器堵塞或者髒汙，可能會導致發動機進氣不足，從而導致氣門異響。解決方法是更換空氣濾清器。

2. 滑輪軸承問題：如果滑輪軸承損壞或者老化，會導致皮帶張緊不當或者跑偏，從而導致氣門異響。解決方法是更換滑輪軸承。

3. 燃油質量問題：如果使用低質量的燃油，可能會導致發動機燃燒不完全，從而導致氣門異響。解決方法是使用高質量的燃油。

4. 氣門調整問題：如果氣門間隙調整不當，可能會導致氣門異響。解決方法是進行氣門間隙調整。

5. 發動機進氣歧管問題：如果發動機進氣歧管老化或者損壞，可能會導致進氣不足，從而導致氣門異響。解決方法是更換進氣歧管。

需要注意的是，氣門異響可能會對發動機的正常工作造成影響，因此建議儘早進行檢查和維修。如有必要，可以前往專業的維修點進行維修。

1、氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。 處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。

2、氣門敲擊響在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因： （1）調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損），氣門未調整好。（2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致。（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。