1.清洗節氣門：

取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4S店保養工作人員都會建議我們這麼做。一般情況下節氣門的清洗週期在20000公里，4S店的收費根據品牌和車型的不同收費差距 也很大，從200元至800元不等。其實我們可以通過自己動手DIY清洗節氣門，這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節氣門的過程很簡單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。

2.清洗發動機內部積碳：

打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命。它的清洗週期一般在30000公里一次，對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鐘左右，然後立即保養更換機油機濾即可。

3.清洗油路積碳：

加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。

1. 換油：換油是清理發動機積碳最基本、最常用的方法之一。在更換機油時，分離並清洗發動機中的沉澱物和積碳，可以有效減少沉積物對發動機的影響。建議按照汽車生產商的建議間隔更換機油，以達到最佳的清理效果。

2. 清洗劑：市面上有一些專門針對發動機積碳清理的清洗劑，可以有效清洗發動機內的沉積和積碳，以提高發動機的性能和使用壽命。在更換機油前添加清洗劑，並讓發動機空轉一段時間，讓清洗劑徹底清洗發動機內的汙物即可。不過，添加清洗劑時應嚴格按照說明書上的使用方法和劑量，以防止清洗劑對發動機造成不良影響。

需要說明的是，清理發動機積碳對於汽車的性能和壽命都非常重要，建議按照車輛的使用情況和保養週期進行積碳清理，以保證發動機的健康和長壽命。此外，清理發動機積碳前需要先了解汽車的基本情況和自身的維修能力，如果不確定可以詢問專業的汽車維修服務商進行維修。

一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。

1、拆洗

這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。但是費用會比較的高，也很要求技術。

2、吊瓶清洗

這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。

3、燃油添加劑

積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。

目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。

二是積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。有一種是自己開車採取一些預防補救措施，盡可能減少積碳，1、使用清潔的符合標號的燃油；

2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；

3、定期拉拉高速，讓發動機高速運轉自行清除輕微積碳。

1.

去專業的修車店找專業人員清理積碳。

2.

汽車發動機裡面的積碳怎麼清理的話,建議去專業的汽修廠使用專用的清洗劑清洗一下發動機就可以的,技術比較專業而且清洗的比較乾淨。。

3.

任何添加劑都達不到徹底清理的效果,一些品牌燃油寶是有效果的,但是需要每次加油都使用,費用也不低啊,有老司機提議拉高速清除法,也有一定效果的,很多家用車經常在市區跑,市區的路大家也知道,都是走走停停,這樣積碳會更嚴重。。

4.

目前維修廠清除積碳只有兩種方法,一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法,通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的,則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。燃油寶沒什麼用,不建議添加!。