可以

機車的輪胎可以加大加寬，正常情況下,機車輪胎可以加寬一兩個型號。

輪胎升級過程中還有一些注意事項:

通常機車輪胎可以加寬一兩款,最好前後胎同時升級

答：機車的輪胎是可以加大加寬的。但不能加太多。如：前輪原來是：250-18的尺寸可以加大至：275-18。後輪原來是：300-18的尺寸可以加寬到325-18。如果你加大加寬過多會導致：“吃外輪胎”就是輪胎和別的部件產生磨擦。加快新輪胎的磨損，並導致機車在行使中產生意外的安全事故！

可以，但是需要視情況而定。

從前輪的轉向屬性上來說，轉向所承受的摩擦力只有一個側向的摩擦力，不像後輪要承受來自兩個方面的力，一個是引擎輸出的動力，另外個則是轉向所承受的側向摩擦力，所以前輪其實對摩擦力的要求並不是很大。

從性能上來說，前輪在120mm以下的寬度對於性能來說是足夠了的，而從結構上來說，前輪由於擋泥板寬度的限制和減震之間的距離限制，也不能加寬到太大的範圍。

所以想要加寬機車輪胎的寬度，後輪可以在結構允許的範圍內，加寬到範圍內的最大值，而前輪在性能上和結構上都不需要加寬太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加寬。

　　一定範圍（加寬）理論上是可以的，但加大則有可能與其他部件相觸干涉（擾），導致不能行駛或引發事故的可能。故不建議這樣的改裝行為。　　

1、機車胎與汽車輪胎一樣，出廠前都是經過嚴格的安全、性能等多項測試下才配置的。一項不達標或合格（如尺寸、胎寬等）均有可能引發其他不良後果。　　

2、在經專業的人員且按一定的標準理論計算下，適當加寬還是允許的，但也會從多方面影響機車原有的性能如：　　A、燃油的經濟性；如油耗增大。　　B、摩擦阻力加大；速度變化如儀表顯示的參數不准。　　C、由於摩擦阻力的加大，需要提供更多的動能傳遞，導致發動機工作長期在“超負荷”下運行，加速發動機件的磨損，而導致提前磨損加劇、損壞甚至報廢的可能。　　D、由於胎寬的變化（加大），對制動系統有較大影響，在原有制動系統條件下，有效制動距離可能變長、制動系統發熱量急劇增大......這些將導致部件的早期磨損、損壞，且由於有效制動距離變長而帶來更多的不安全因素。　　E、因機車種類或結構的不同，還有許多方面存在安全隱患的可能。　　

3、而對於加大，都知道，由於機車的特性，將輪胎尺寸改大，很有可能影響干涉其它部件，如頂部的檔泥罩等，直接接觸而相互干擾，連行駛都成問題，改大無必要！　　所以，建議對車輛輪胎的加大加寬的改裝行為，是不提倡或禁止的。