回覆列表
  • 1 # 親愛男友188031328

    車子剎車主要取決於輪胎與地面之間的摩擦力,摩擦力的大小取決於摩擦係數,假設摩擦係數為μ,則剎車距離S=V*V/2gμ(g=9.8m/s2),由此可見,剎車距離與速度的平方成正比,與摩擦係數成反比。當摩擦係數一定時,剎車距離取決於車速,如果車速增加1倍,剎車距離將增大至4倍。

  • 2 # 用戶5148153182971

    所以理論上來說:當汽車輪剎車胎抱死時,汽車剎車距離與質量無關。

    而現實生活中往往車載貨越多,剎車距離就越長。

    這是因為現實生活中為了能在制動過程控制車輛的方向,剎車系統的制動力是小於輪胎與地面的最大摩擦力的。無論載貨量多少,理想情況下車輛的制動力是一定的且小於輪胎與地面的最大摩擦力。設車輛制動力為F,制動距離為則制動的加速度a=F/m;F<μmg,根據動能定理½mV^2=maS,整理得S=(mV^2)/2F。

    由上面的公式可以說明質量越大,剎車距離就越長。

    比如從100公里到0公里的滑行距離,這是衡量制動力的重要標準.但是有更多的額定參數,比如車重,溫度,制動溫度等等,很多參數都對制動距離有影響。

    2車速與剎車距離

    摩擦係數μ與多種因素有關,一般值為0.8左右,雨天可降至0.2以下,冰雪路面就更低了,假設摩擦係數μ為0.8,則不同的車速,剎車距離如下:

    車速(km/h): 20 30 40 50 60 70 80 90 100

    剎車距離(m):2.0 4.4 7.9 12.3 17.7 24.1 31.5 39.7 49.2

    車速(km/h): 120 150 180 200 250

    剎車距離(m):70.9 110.7 159.4 196.8 307.6

    上面僅僅是剎車過程,實際上,從人看到情況不妙,到踩剎車使車減速,需要一段時間,這包括人的反應時間和車子的響應時間,人與人的反應時間不同,專業運動員的反應時間僅0.1秒,普通人的反應時間在0.2秒以上。如果考慮人的反應時間和車子的響應時間,正常情況下所需總時間約0.5-0.6秒,實際上除了遇到突然的、嚇人一跳的狀況外,大多數人的動作時間約需1秒,當然那些遇事慌張、目瞪口呆,甚至舉手投降的人除外。

    考慮那1秒鐘的動作時間,剎車距離將增大,實際剎車距離如下:

    車速(km/h): 20 30 40 50 60 70 80 90 100

    剎車距離(m):7.6 12.7 19.0 26.2 34.4 43.5 53.7 64.9 77.0

    車速(km/h): 120 150 180 200 250

    剎車距離(m):104.2 152.4 209.4 252.4 377.0

    安全行車常識裡有一個保持車距的原則,即保持車距為車速的千分之一,如車速為50km/h,保持車距50m,車速為120km/h,保持車距120m,對照上面計算結果可知,這個車距是非常安全的,而且車速<100km/h時,人們有足夠的反應時間,具體的反應時間如下,只要在反應時間之內動作了,即便前車突然停住(追尾或撞上障礙物),後車也能剎住,因此可稱之為安全反應時間。

    車速(km/h): 20 30 40 50 60 70 80 90 100

    反應時間(s):3.2 3.0 2.8 2.7 2.5 2.3 2.1 2.0 1.8

    車速(km/h): 120 150 180 200 250

    反應時間(s): 1.4 0.9...

    車速過高時,千分之一的車距是不一定安全的,當車速達到150km/h時,人們的安全反應時間僅為0.9秒,好手能化險為夷,一般車手已經很危險了,當車速超過180km/h,反應時間只有0.4秒,F1車手或許能剎住,超過200km/h,就是塞納再世也無能為力了。

  • 蘿蔔絲粉條餡餅的做法?