2800轉

發動機轉速、車速、變速器傳動比的對應關系

我一直在強調，車輛定速行駛時，發動機的轉速與變速器傳動比有關，Ve=k*Ne/i；變速器傳動比i越大，發動機轉速Ne越高，變速器傳動比i越小，發動機轉速Ne越低。一般情況下，車輛在120km/h定速行駛時，變速器檔位都處於最高檔，最高檔的傳動比大小直接決定了發動機的轉速。

變速器最高檔傳動比的設定原則，需要考慮兩方面的內容：動力和油耗。變速器在最高檔時，車輛需要有一定的加速能力，這是滿足於高速行駛所必須的駕駛工況，畢竟誰也不想在高速行駛時，稍微一踩油門，變速器降檔加速，稍微一鬆油門，變速器升檔，如此頻繁的檔位切換，會讓車主頓感不適。因此，變速器最高檔的傳動比不能設置得太低。為了保證車輛具有較好的油耗水準，變速器最高檔的傳動比也不能設置得太高，畢竟定速行駛時，傳動比越高，對應的發動機轉速越高，越不利於降低車輛的油耗。所以，每一款車輛，需要根據其動力和油耗水準，設置最合適的變速器傳動比。

車輛在120車速高速行駛時，如果發動機轉速低至2000rpm，這樣的車輛，發動機的參數水準肯定非常優秀，變速器的傳動比範圍很寬，最高檔時的傳動比肯定也非常小。

120高速行駛時，發動機轉速低於2000轉的車型

什麼樣的車輛才能匹配如此優秀的動力系統？肯定是價格比較高，檔次比較高的車輛，下面給大家一一列舉。

比如現在的德系車，奔馳類的2.0T及以上排量的發動機，匹配9AT變速器的車型，像奔馳C系、E系、S系、奔馳GLC Coupe系列、GLE系列、奔馳GLS系列等等，它們都可以達到這樣的水準；像寶馬的3系、5系、7系，寶馬X3、X5和X7等，都匹配了比較優秀的動力系統；奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪A8L、奧迪Q5、Q7等車型，車輛在120km/h定速行駛時，發動機轉速也都很低，畢竟發動機轉速越低，對應的發動機噪音越小，越有利於提昇車輛的駕駛及乘坐舒適感。

除了上述一線品牌的高端車型之外，還有二線品牌的高端車。像凱迪拉克的CT4、CT5、CT6，凱迪拉克XT4、XT5、XT6，還有林肯Nautilus、Aviator、Navigator等，它們大都匹配2.0T及以上排量發動機+8AT /9AT /10AT動力系統。

大眾也有一些匹配2.0T+7DSG動力系統的車型，像Passat2.0T+7DSG、Magotan2.0T +7DSG，TiguanL/TAYRON2.0T+7DSG動力系統，Teramont2.0T /2.5T+7DSG等車型也都有這樣的實力；美系通用別克，Regal、Lacrosse2.0T+9AT動力系統，ENVISIONS及Plus車型2.0T+9AT動力系統；韓系車，SONATA10，起亞K5，全新New SantaFe，2.0T+8AT動力系統；對於日系車，也有一些車型可以達到這樣的水準，像日產Teana2.0T+CVT，豐田CAMRY2.5L+8AT，本田AVANCIER2.0T+9AT等等。

通過上述分析可以發現，凡是在120高速行駛時，發動機轉速低於2000rpm的車型，均是價格比較貴的車型，發動機排量較大，扭矩及功率參數較高，且變速器的檔位數量較多。所以，車主們可以大致地認為，車輛120km/h定速行駛時，發動機轉速越低，對應的車輛越好。

奧迪A8的轉速取決於具體的發動機和變速器組合。不同的發動機和變速器組合會產生不同的轉速。一般來說，當奧迪A8以120公里/小時的速度行駛時，轉速應該在2000-3000轉/分鐘之間。但是，具體的轉速還是需要根據車輛的具體配置來確定。

首先，奧迪a8的最高時速是250公里/小時。
在此速度下，轉速約為5500轉/分鐘。
因為車輛的發動機工作原理，每款車的轉速與時速比例不同，而且每個速度段內都有相應的推薦轉速。
因此，無法簡單地回答“120公里時的轉速是多少”。
如果你想要了解更具體的數據，可以查看車輛的說明書或者諮詢汽車專業人士。