趙州橋：在今河北省趙縣，距今已有一千三百餘年，是現存世界上最古老的石拱橋。由隋代工匠李春建造。全長64.4米，寬9米。橋上有3股道，中間走車馬，兩側行人。建造特點是：採取單孔弧拱形式，是當時中外跨度最大的石拱橋。橋面平緩，有利於交通和運輸。橋的大孔兩端的上方各有兩個小拱，橋側欄板刻著龍形花紋，古樸，美觀，是不可多得的藝術品。

舉世聞名的趙州橋位於河北省趙縣城南的洨河之上，是現存世界上年代最早、保存最完好的巨大石拱橋，被稱為世界橋梁的鼻祖。趙州橋本名安濟橋，因趙縣古稱趙州，所以該橋又名“趙州橋”，當地人則習慣地將它稱為“大石橋”。以歷史悠久而聞名於世，被譽為“華北四寶之一”。趙州橋出自工匠李春之手，是一座弧形單孔石拱橋。在橋兩端的石拱上，闢有兩個券洞，這種結構叫“敞肩拱”，是世界橋梁中的首創。

趙州橋又稱安濟橋，俗名大石橋，在河北趙縣城南2.5公里處的洨河上，距石家莊市區僅45公里，是全國重點文物保護單位。語文課本上的“趙州橋”，中國四大古橋之一，素有“天下第一橋”之稱。世界上現存最早、保存最完好的單孔敞肩坦孤石拱橋。名勝古跡

趙州橋是中國勞動人民修建的一座巨型單孔坦孤敞肩石拱橋。

趙州橋始建於公元595一605年。它是一座巨型單孔坦孤敞肩石拱橋，主拱由28道拱卷縱向並列砌築，全橋長64.4米，淨跨37.02米，橋身座落在天然地基上，趙州橋是勞動人民智慧結晶。

趙州橋是火國現存最早的石公橋，它位於河北省趙縣，它始建於隋朝，相傳為李春設計建造的已經已經有上千年的歷史了，但現在我能夠使用，可見，當時現在是多麼的堅固啊！，在當時沒有鋼筋水泥的情況下，依靠勞動人民的偉大智慧，建成了中國最早的石拱橋

趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做“大石橋”。

建於隋朝開皇十一年至開皇十九年（公元591年－599年）之間，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋是古代勞動人民智慧的結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面。

趙州橋，是一座位於河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋，以區別於城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建於隋代，由匠師李春設計建造，後由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，並以之為正名。

趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋梁史上首創“敞肩拱”結構形式，具有較高的科學研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋彫刻精細，具有較高的藝術價值。趙州橋在中國造橋史上占有重要地位，對全世界後代橋梁建築有著深遠的影響。

趙州橋，又叫安濟橋，由隋朝的石匠李春設計和參加建造，距今已有一千四百多年歷史。

趙州橋非常雄偉，橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人，全部用石頭砌成，下面沒有橋礅，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的`河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的衝擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節省了石料。