1、制動器剎車不靈、制動力矩小，起升機構發生溜鉤現象。
在運行機構中發生溜車現象。其原因分析及其解決方法：
(1) 制動輪表面有油汙、摩擦係數減小導致制動力矩減小故剎不住車。
解決方法：可用煤油或汽油將表面油汙清洗乾淨即可解決。
(2) 制動瓦襯磨損嚴重、鉚釘裸露，制動時鉚釘與制動輪表面接觸，不但降低制動力矩剎不住車而且又拉傷制動輪表面，危害較大。
解決方法：更換制動瓦襯即可。
(3) 主彈簧調整不當、張力小而導致制動力矩減小、剎不住車而產生溜車或溜鉤現象。
解決方法：重新調整制動器使其主彈簧張力增大。
(4) 主彈簧疲勞、材料老化或產生裂紋、無彈力、張力顯著減小而剎不住車。
解決方法：應更換新彈簧並調整之。
(5) 制動器安裝不當、其制動架與制動輪不同心或偏斜而導致溜鉤或溜車現象。
解決方法：通常先把制動器閘架地腳螺栓鬆開，然後將制動器調緊，使閘瓦抱緊制動輪，這時再將懸浮的制動器閘架底部間隙填實，然後再緊固地腳固定螺栓，即可達到二者同心。
(6) 電磁鐵衝程調整不當或長行程制動電磁鐵水平杆下面有支承物，導致剎不住車。
解決方法：通常重新調整磁鐵衝程或去掉支承物即可解決。
(7)液壓推動器的葉輪轉動不靈活，導致剎車力矩減小。
解決方法：調整葉輪消除卡塞阻力，使葉輪轉動滑塊即可解決。
2、制動器打不開。
導致制動器打不開的原因及排除方法有以下幾種：
(1) 主彈簧張力過大、電磁鐵磁拉力小於主彈簧的張力，故打不開閘。
解決方法：重新調整制動器，使主彈簧張力減小即可。
(2) 制動器槓桿傳動系統有卡住現象，松閘力在傳遞中受阻，故打不開閘。
解決方法：檢查傳動系統，消除卡塞現象即可解決。
(3) 制動器制動螺桿彎曲，螺桿頭頂碰不到磁鐵動鐵芯，故無法推開制動閘瓦。
解決方法：拆開制動器，取下螺桿將其調直或更換螺桿即可。
(4) 制動瓦襯膠粘在有汙垢的制動輪工作面上。
解決方法：消除制動輪表面上的汙垢即可解決。
(5) 電磁鐵線圈被燒毀或其接線折斷、制動電磁鐵無磁拉力所致。
解決方法：更換制動線圈或接通線圈接線即可。
(6) 液壓推動器的葉輪卡住。
解決方法：消除葉輪卡塞故障即可。
(7) 線路電壓降過大，導致制動電磁鐵線圈電壓低於額定電壓的80%、磁鐵磁拉力小於主彈簧的張力，故打不開閘。
解決方法：消除電壓降和原因，恢復正常電壓值即可解決。
3、制動器工作時，制動瓦襯發熱，“冒煙”，並有燒焦味道產生，瓦襯迅速磨損。其原因可能有以下幾點：
(1) 制動瓦襯與制動輪間的間隙調整不當、間隙過小、工作時瓦襯始終接觸制動輪工作面而摩擦生熱所致。
解決方法：重新調整瓦襯與制動輪間的間隙，使其均勻且在工作時完全脫開，不與制動輪接觸。
(2) 短行程制動器的副彈簧失效，推不開制動閘瓦，使閘瓦始終貼於制動輪表面上工作，長期摩擦生熱所致。
解決方法：更換副彈簧且重新調整制動器。
(3) 制動器閘架與制動輪不同心，制動瓦邊緣與制動輪工作面脫不開而摩擦生熱所致。
解決方法：重新安裝制動器，達到同心要求即可。
(4) 制動輪工作面粗糙、制動瓦襯與制動輪不符、制動不良所致。
解決方法：重新光整制動輪或更換制動輪即可。
4、制動器的制動力矩不穩定
(1) 制動輪不圓度超差，徑向脈動較大，在制動過程中週期性的碰撞制動閘瓦而導致制動力矩的變化。
解決方法：重新車制制動輪使其達到技術要求或更換合格的制動輪。
(2) 制動器閘架與制動輪不同心，制動時制動輪沖撞制動瓦所致。
解決方法：重新安裝並調整制動器閘架。
當橋式行車的制動出現故障時，要及時解決，減少損失。
1、制動器剎車不靈、制動力矩小，起升機構發生溜鉤現象。
在運行機構中發生溜車現象。其原因分析及其解決方法：
(1) 制動輪表面有油汙、摩擦係數減小導致制動力矩減小故剎不住車。
解決方法：可用煤油或汽油將表面油汙清洗乾淨即可解決。
(2) 制動瓦襯磨損嚴重、鉚釘裸露，制動時鉚釘與制動輪表面接觸，不但降低制動力矩剎不住車而且又拉傷制動輪表面，危害較大。
解決方法：更換制動瓦襯即可。
(3) 主彈簧調整不當、張力小而導致制動力矩減小、剎不住車而產生溜車或溜鉤現象。
解決方法：重新調整制動器使其主彈簧張力增大。
(4) 主彈簧疲勞、材料老化或產生裂紋、無彈力、張力顯著減小而剎不住車。
解決方法：應更換新彈簧並調整之。
(5) 制動器安裝不當、其制動架與制動輪不同心或偏斜而導致溜鉤或溜車現象。
解決方法：通常先把制動器閘架地腳螺栓鬆開，然後將制動器調緊，使閘瓦抱緊制動輪，這時再將懸浮的制動器閘架底部間隙填實，然後再緊固地腳固定螺栓，即可達到二者同心。
(6) 電磁鐵衝程調整不當或長行程制動電磁鐵水平杆下面有支承物，導致剎不住車。
解決方法：通常重新調整磁鐵衝程或去掉支承物即可解決。
(7)液壓推動器的葉輪轉動不靈活，導致剎車力矩減小。
解決方法：調整葉輪消除卡塞阻力，使葉輪轉動滑塊即可解決。
2、制動器打不開。
導致制動器打不開的原因及排除方法有以下幾種：
(1) 主彈簧張力過大、電磁鐵磁拉力小於主彈簧的張力，故打不開閘。
解決方法：重新調整制動器，使主彈簧張力減小即可。
(2) 制動器槓桿傳動系統有卡住現象，松閘力在傳遞中受阻，故打不開閘。
解決方法：檢查傳動系統，消除卡塞現象即可解決。
(3) 制動器制動螺桿彎曲，螺桿頭頂碰不到磁鐵動鐵芯，故無法推開制動閘瓦。
解決方法：拆開制動器，取下螺桿將其調直或更換螺桿即可。
(4) 制動瓦襯膠粘在有汙垢的制動輪工作面上。
解決方法：消除制動輪表面上的汙垢即可解決。
(5) 電磁鐵線圈被燒毀或其接線折斷、制動電磁鐵無磁拉力所致。
解決方法：更換制動線圈或接通線圈接線即可。
(6) 液壓推動器的葉輪卡住。
解決方法：消除葉輪卡塞故障即可。
(7) 線路電壓降過大，導致制動電磁鐵線圈電壓低於額定電壓的80%、磁鐵磁拉力小於主彈簧的張力，故打不開閘。
解決方法：消除電壓降和原因，恢復正常電壓值即可解決。
3、制動器工作時，制動瓦襯發熱，“冒煙”，並有燒焦味道產生，瓦襯迅速磨損。其原因可能有以下幾點：
(1) 制動瓦襯與制動輪間的間隙調整不當、間隙過小、工作時瓦襯始終接觸制動輪工作面而摩擦生熱所致。
解決方法：重新調整瓦襯與制動輪間的間隙，使其均勻且在工作時完全脫開，不與制動輪接觸。
(2) 短行程制動器的副彈簧失效，推不開制動閘瓦，使閘瓦始終貼於制動輪表面上工作，長期摩擦生熱所致。
解決方法：更換副彈簧且重新調整制動器。
(3) 制動器閘架與制動輪不同心，制動瓦邊緣與制動輪工作面脫不開而摩擦生熱所致。
解決方法：重新安裝制動器，達到同心要求即可。
(4) 制動輪工作面粗糙、制動瓦襯與制動輪不符、制動不良所致。
解決方法：重新光整制動輪或更換制動輪即可。
4、制動器的制動力矩不穩定
(1) 制動輪不圓度超差，徑向脈動較大，在制動過程中週期性的碰撞制動閘瓦而導致制動力矩的變化。
解決方法：重新車制制動輪使其達到技術要求或更換合格的制動輪。
(2) 制動器閘架與制動輪不同心，制動時制動輪沖撞制動瓦所致。
解決方法：重新安裝並調整制動器閘架。
當橋式行車的制動出現故障時，要及時解決，減少損失。