檢查點火系統，火花強烈，火花塞跳火正常，檢查化油器內有燃油，檢查機油油位正常。做了一圈檢查，並沒有發現異常，裝回火花塞，試啟動，意外順利啟動。在運轉10秒左右再次熄火，無法啟動。

由於外出修車，車停放了一段時間。等回來又是一打就著，隨後故障再次上演。

真是太蹊蹺了！來回分析依然不能鎖定故障所在，于是拆開配氣室蓋，檢查配氣時間和氣門間隙，結果一切正常。檢修一時陷入僵局。

機車漏油應及時進行全面檢查並排除，解決隱患。一般檢查重點應該是在輸油管路、化油器、汽油泵和汽油濾芯等處。化油器漏油的原因比較多，最常見的問題是用不純的汽油和機油，使化油器浮子附上一些金屬雜質，造成浮子不能自行上浮，進油針閥不能關閉進油通道。

　　機車漏油打不著火怎麼辦?

機車漏油打不著火怎麼辦 機車漏油怎麼回事

　　在啟動之前，先檢查機車開關有沒有打開，油箱內有沒有汽油。

　　在火花塞與氣缸體之間能產生5~8毫米長的火花，並且可以聽到放電聲。在此同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也能產生火花。這種情況說明高壓點火電路是正常的。如果發動機仍然不能運作，那麼檢查點火提前角是否正確。如果點火提前角正確，說明高壓點火系統沒有問題。那麼應該從油路或其它部分考慮發動機無法啟動的原因

　　在火花塞與缸體之間能產生5~8毫米火花，但是火花塞中心電極與側電極間沒有火花產生，而在中心電極內部有火花產生。此種情形說明高壓點火電路是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。只需換一個新的火花塞，發動機便能啟動。

　　火花塞與缸體之間產生的火花的長度只有2~3毫米。這時需要先檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應該認為正常(一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整)。然後用細砂布打磨觸點數十下，再用乾淨抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次，啟動的同時仔細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器出問題了。換上新電容器便可以啟動;若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。

　　這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，裸體部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機。如果在螺絲刀與線圈高壓引出端間產生火花，並聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，機車便可以啟動。若是高壓線圈被擊穿，則必須及時更換新的。

　　機車漏油怎麼回事?

　　1. 產品(配件)和材料的質量、工藝不佳;結構設計存在問題。

　　2. 裝配調整不當：配合表面不清潔;襯墊破損、位移或未按操作規範進行安裝。

　　3. 緊固螺母扭力不均：滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

　　4. 密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。

　　5. 潤滑油過多、油麵過高或加錯油品。

　　6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

　　7. 通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。