關於這個問題，737反推燈亮可能意味著發動機反推系統已經啟動或出現故障，需要立即採取以下措施：

1. 停止反推：如果反推系統已經啟動，應儘快停止反推，以避免不必要的損壞或事故。

2. 報告機組：機組應該儘快得知反推燈亮的情況，以便採取適當的措施。

3. 緊急剎車：如果需要急剎車，應該採取適當的措施，例如使用剎車踏板或手柄。

4. 檢查：一旦安全停穩，應該對發動機反推系統進行檢查，以確定是否存在故障或其他問題。如果有任何問題，應該立即修復。

5. 聯繫維修人員：如果存在故障或其他問題，應及時聯繫維修人員進行修理或更換部件。

相信在航線工作的小夥伴們都有短停遇到故障的經歷，而短停只有40多分鐘的時間來讓大家處理，是排故、還是MEL保留？這種時候做出的決策就能充分的體現出小夥伴們的能力和膽識了（不過多數時候還是領導來拍板，呵呵）。

那麼今天來說一下如何快速處理737-NG系列的反推FAULT問題。

當反推收上或展開發生故障時，位於駕駛艙P5後頂板的REVERSER燈亮，



此時維修人員需要在EAU上讀取記錄故障代碼，並復位反推。

找到EAU，EAU位於電子艙E3-2架位上，



在開始工作前需要確認以下兩點：

1、反推復位的基本原則：收上故障必須在反推收上時進行復位；展開故障必須在反推展開時進行復位。

2、復位反推時，需與駕駛艙操作人員取得聯繫，發動機必須處於關車狀態，且確保發動機附近無障礙物

確認理解並做到以上兩點之後，可以開始操作EAU,首先觀察EAU上故障燈，若出現EAU FAULT燈亮，則果斷更換EAU，



若出現T/RSTOW FAULTS燈亮，則為反推收上故障，



此時則需要按照以下步驟復位：

1、按壓並保持T/R STOW FAULTS電門

2、記錄部件故障燈旁的故障代碼，鬆開T/R STOW FAULTS電門

3、按壓FAULT RESET電門並保持至少2秒

4、等待30秒，若NO FAULTS DETECTED燈亮，說明反推復位正常

5、若仍有故障燈亮，記下故障代碼，再重複上述操作

若T/R DEPLOY FAULTS燈亮，則為反推展開故障，



此時需按照以下步驟復位：

1、展開反推

2、按壓並保持T/R DEPLOY FAULTS電門

3、記錄部件故障燈旁的故障代碼，鬆開T/R DEPLOY FAULTS電門

4、按壓FAULT RESET電門並保持2秒

5、等待30秒，若NO FAULTS DETECTED燈亮，說明反推復位正常

6、若仍有故障燈亮，記下故障代碼，再重複上述操作

反推復位之後，需要通過記錄下的故障信息來進一步對故障原因進行分析，以徹底排除故障。