（1）開關漏油。因開關球閥座與鋼球之間有雜質，鋼球與閥座嚴重磨損、鏽蝕，密封圈破損及螺母脫扣鬆動引起。應清除鋼球與閥座間的雜質，磨損嚴重時應更換新件；若密封不嚴，可將鋼球裝入閥座，用銅管頂住鋼球，再用榔頭敲擊銅管，使其密封良好；更換破損的密封圈；擰緊螺母或更換螺母；若因錐形接合面不嚴密，可用細氣門砂和機油研磨。
（2）輸油管漏油。若因輸油管空心螺釘的墊片不平引起漏油，可拆下墊片，予以磨平；也可用較厚的軟塑料剪成墊圈墊上，或用棉紗、石棉繩纏在漏油處壓緊。塑料輸油管與金屬接頭處漏油，多因塑料管硬化或破裂造成的，可剪去硬化、破裂部分，然後用微火烤軟，趁熱套在金屬接頭上，再用細鐵絲捆牢。金屬輸油管破裂漏油，可用砂紙將破裂部位打光，然後緊密地一匝一匝地纏上銅絲或鐵絲，再用銅焊或錫焊焊好。為防止輸油管破裂，油管彎度應合適，不可硬扳著安裝；管身不要與機身接觸，以免摩擦。
（3）高壓油管漏油。高壓油管兩端的球形頭與出油閥緊座、噴油器上的凹形面接觸不嚴，便會漏油，安裝時應使它們吻合好，中間不得夾有雜物。若因高壓油管接頭磨損變形或產生裂紋，可將其鋸掉，換一個好接頭焊上；若因球頭與凹面磨損而漏油，可從廢氣缸墊上剪一小塊銅皮，外圓比凹面稍大，中間鑽一個小孔，墊在凹面與球頭之間，然後用螺母擰緊。由於有銅皮填補，彌合了磨損的缺陷，即可堵漏。
（4）機油管漏油。漏油不嚴重時，可用肥皂塗堵，膠布包緊。嚴重時，須用焊錫焊補。若油管喇叭口破裂，可鋸去一段，重新翻口後使用。
（5）氣門室罩蓋漏油。氣門室罩蓋多用薄鋼板壓制或用鋁鑄成。當因密封墊損壞漏油時，應予更換；當其結合面變形漏油時，可拆下來用木棒敲擊整形，恢復結合面的平整度，然後在罩蓋紙墊兩邊塗上油漆，裝復即可。
（6）油底殼漏油。油底殼因變形或結合面不平漏油時，僅僅靠擰緊緊固螺栓是不夠的，必須將結合面銼修磨平，換上墊片。
（7）正時齒輪室蓋處漏油。此處漏油多是緊固螺栓鬆動、蓋殼變形或襯墊損壞造成的。應校正蓋殼結合面，更換襯墊。在更換軟木襯墊時，先用溫水泡軟，再塗上適量的潤滑脂或肥皂，然後再安裝。
（8）自緊油封漏油。多為油封骨架變形、唇口破損、軸頸嚴重磨損所致，應更換新油封。安裝時應將油封平正地壓入孔內，自緊油封彈簧不得脫落，油封唇口骨架不得變形；軸頸磨損的，應予堆焊修復。
（9）回轉軸漏油。回轉軸包括柴油機的啟動軸及減壓軸。其漏油若是因軸與孔相互磨損引起的，可用車床在啟動機的變速桿軸和離合器手柄軸上削出密封環槽，裝上相應尺寸的密封膠圈即可；若是因減壓軸膠圈老化失效所致，應更換膠圈。
（10）曲軸後油封漏油。應清理回油道，更換油封，重新安裝；若無新油封，可用縮小油封直徑的辦法加以修復。
（11）凸輪軸承後封蓋漏油。應更換封蓋；或在舊封蓋外圓上焊一層錫，修整後，再用手錘擊入。為保證密封，可在封蓋四周噴漆等。
（12）螺塞油堵漏油。螺塞油堵漏油部分包括錐形堵、平堵和工藝堵。若因油堵螺絲損壞或不合格引起漏油，應更換新件；若因螺孔損壞引起，可加大螺孔尺寸，配裝新油堵；若因錐形堵磨損，可用絲錐攻絲後改為平堵，然後加墊裝復使用。
（1）開關漏油。因開關球閥座與鋼球之間有雜質，鋼球與閥座嚴重磨損、鏽蝕，密封圈破損及螺母脫扣鬆動引起。應清除鋼球與閥座間的雜質，磨損嚴重時應更換新件；若密封不嚴，可將鋼球裝入閥座，用銅管頂住鋼球，再用榔頭敲擊銅管，使其密封良好；更換破損的密封圈；擰緊螺母或更換螺母；若因錐形接合面不嚴密，可用細氣門砂和機油研磨。
（2）輸油管漏油。若因輸油管空心螺釘的墊片不平引起漏油，可拆下墊片，予以磨平；也可用較厚的軟塑料剪成墊圈墊上，或用棉紗、石棉繩纏在漏油處壓緊。塑料輸油管與金屬接頭處漏油，多因塑料管硬化或破裂造成的，可剪去硬化、破裂部分，然後用微火烤軟，趁熱套在金屬接頭上，再用細鐵絲捆牢。金屬輸油管破裂漏油，可用砂紙將破裂部位打光，然後緊密地一匝一匝地纏上銅絲或鐵絲，再用銅焊或錫焊焊好。為防止輸油管破裂，油管彎度應合適，不可硬扳著安裝；管身不要與機身接觸，以免摩擦。
（3）高壓油管漏油。高壓油管兩端的球形頭與出油閥緊座、噴油器上的凹形面接觸不嚴，便會漏油，安裝時應使它們吻合好，中間不得夾有雜物。若因高壓油管接頭磨損變形或產生裂紋，可將其鋸掉，換一個好接頭焊上；若因球頭與凹面磨損而漏油，可從廢氣缸墊上剪一小塊銅皮，外圓比凹面稍大，中間鑽一個小孔，墊在凹面與球頭之間，然後用螺母擰緊。由於有銅皮填補，彌合了磨損的缺陷，即可堵漏。
（4）機油管漏油。漏油不嚴重時，可用肥皂塗堵，膠布包緊。嚴重時，須用焊錫焊補。若油管喇叭口破裂，可鋸去一段，重新翻口後使用。
（5）氣門室罩蓋漏油。氣門室罩蓋多用薄鋼板壓制或用鋁鑄成。當因密封墊損壞漏油時，應予更換；當其結合面變形漏油時，可拆下來用木棒敲擊整形，恢復結合面的平整度，然後在罩蓋紙墊兩邊塗上油漆，裝復即可。
（6）油底殼漏油。油底殼因變形或結合面不平漏油時，僅僅靠擰緊緊固螺栓是不夠的，必須將結合面銼修磨平，換上墊片。
（7）正時齒輪室蓋處漏油。此處漏油多是緊固螺栓鬆動、蓋殼變形或襯墊損壞造成的。應校正蓋殼結合面，更換襯墊。在更換軟木襯墊時，先用溫水泡軟，再塗上適量的潤滑脂或肥皂，然後再安裝。
（8）自緊油封漏油。多為油封骨架變形、唇口破損、軸頸嚴重磨損所致，應更換新油封。安裝時應將油封平正地壓入孔內，自緊油封彈簧不得脫落，油封唇口骨架不得變形；軸頸磨損的，應予堆焊修復。
（9）回轉軸漏油。回轉軸包括柴油機的啟動軸及減壓軸。其漏油若是因軸與孔相互磨損引起的，可用車床在啟動機的變速桿軸和離合器手柄軸上削出密封環槽，裝上相應尺寸的密封膠圈即可；若是因減壓軸膠圈老化失效所致，應更換膠圈。
（10）曲軸後油封漏油。應清理回油道，更換油封，重新安裝；若無新油封，可用縮小油封直徑的辦法加以修復。
（11）凸輪軸承後封蓋漏油。應更換封蓋；或在舊封蓋外圓上焊一層錫，修整後，再用手錘擊入。為保證密封，可在封蓋四周噴漆等。
（12）螺塞油堵漏油。螺塞油堵漏油部分包括錐形堵、平堵和工藝堵。若因油堵螺絲損壞或不合格引起漏油，應更換新件；若因螺孔損壞引起，可加大螺孔尺寸，配裝新油堵；若因錐形堵磨損，可用絲錐攻絲後改為平堵，然後加墊裝復使用。