1.車身異響
車身異響是最為常見的,一般是因為車身剛度不夠,長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多,會導致車身鋼架發生輕微變形,最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦,或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦,也可能造成異響;而一些車的風噪聲較大,在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法:
這些異響並不可怕,不會對車輛整體性能有很大影響,但處理起來比較麻煩,難以根治,只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響
車內的異響是最常見的,而且發生異響的部位比較多,比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱鬆動、安全帶卡扣撞擊等。
自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
3.剎車異響
踩剎車時如果出現“吱吱”聲,多半是由剎車片磨損過大,產生了不應有的空隙所致。當然,剎車盤的材料使用不當或變形,剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
一般來說,前制動摩擦片的壽命為3萬公里,後製動摩擦片為12萬公里。
剎車異響一般更換剎車片即可解決,如果剎車盤受損,也需更換,更換時要注意型號等問題,否則不匹配依然會出現異響。
4.懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的,減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗,當襯套老化或脫落時,就會傳來不正常的金屬撞擊聲,如果減震器壞了,則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。
懸掛異響一般不能自己解決,需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要儘快解決,最好是在日常保養中加強檢查,杜絕異響發生。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪,產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲,多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足,如為“嗒嗒”聲,可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲,很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意,即使僅僅是扎釘也很危險。
發現胎面夾雜小石子等,可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意,找專業人員處理。
6.方向盤異響
方向盤在左右打輪時會發現異響,當方向打到一半出現異響時,可以基本判斷為轉向機異響,如果是方向盤打死後出現異響,就很難說清異響的來源,去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉杆球頭膠套摩擦。
此外,方向機防塵套漏油、助力皮帶鬆緊度不夠或者老化,也能造成異響。
轉向橫拉杆球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。
7.發動機艙異響
發動機艙異響的情況比較複雜,需要大家仔細的排查。
如果是皮帶的刺啦異響,皮帶嘯叫聲,這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音,則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題;如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響,一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
儘快找專業人員修理
8.變速箱異響
如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲,換擋時有會有類似吹口哨的聲音,那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
提速換擋時變速箱異響,可能是變速箱油含有金屬粉末,說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。
變速箱是精密設備,所以無論出現什麼情況的異響,都需要及時維修。
發動機艙出現異響的可能性會比較多,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
1.車身異響
車身異響是最為常見的,一般是因為車身剛度不夠,長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多,會導致車身鋼架發生輕微變形,最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦,或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦,也可能造成異響;而一些車的風噪聲較大,在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法:
這些異響並不可怕,不會對車輛整體性能有很大影響,但處理起來比較麻煩,難以根治,只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響
車內的異響是最常見的,而且發生異響的部位比較多,比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱鬆動、安全帶卡扣撞擊等。
解決辦法:
自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
3.剎車異響
踩剎車時如果出現“吱吱”聲,多半是由剎車片磨損過大,產生了不應有的空隙所致。當然,剎車盤的材料使用不當或變形,剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
一般來說,前制動摩擦片的壽命為3萬公里,後製動摩擦片為12萬公里。
解決辦法:
剎車異響一般更換剎車片即可解決,如果剎車盤受損,也需更換,更換時要注意型號等問題,否則不匹配依然會出現異響。
4.懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的,減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗,當襯套老化或脫落時,就會傳來不正常的金屬撞擊聲,如果減震器壞了,則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。
解決辦法:
懸掛異響一般不能自己解決,需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要儘快解決,最好是在日常保養中加強檢查,杜絕異響發生。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪,產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲,多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足,如為“嗒嗒”聲,可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲,很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意,即使僅僅是扎釘也很危險。
解決辦法:
發現胎面夾雜小石子等,可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意,找專業人員處理。
6.方向盤異響
方向盤在左右打輪時會發現異響,當方向打到一半出現異響時,可以基本判斷為轉向機異響,如果是方向盤打死後出現異響,就很難說清異響的來源,去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉杆球頭膠套摩擦。
此外,方向機防塵套漏油、助力皮帶鬆緊度不夠或者老化,也能造成異響。
解決辦法:
轉向橫拉杆球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。
7.發動機艙異響
發動機艙異響的情況比較複雜,需要大家仔細的排查。
如果是皮帶的刺啦異響,皮帶嘯叫聲,這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音,則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題;如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響,一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
解決辦法:
儘快找專業人員修理
8.變速箱異響
如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲,換擋時有會有類似吹口哨的聲音,那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
提速換擋時變速箱異響,可能是變速箱油含有金屬粉末,說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。
解決辦法:
變速箱是精密設備,所以無論出現什麼情況的異響,都需要及時維修。