答：快速方便的機車豐富了我們的生活，拓展了我們的空間，但機車也和其它機動車輛一樣，倘若維護保養不當，也會給騎手帶來無窮煩惱和不必要的經濟損失。如果您的愛車在平坦的路上行駛也冒出彩色的煙氣，她可能已經重疾在身了。不過這時您先別慌，靜下心來仔細觀察排氣的顏色。如果排氣無色或者略帶白色，這表明您的愛車絕對健康；如果排氣呈黑色、藍色或濃白色，就該想到是不是愛車出問題了；如果排氣的顏色絢麗多彩，甚至濃煙滾滾，則說明發動機出了故障，應查清原因，及時進行維修。

黑色好像是一個令人沮喪的顏色。如果不是早期燃燒混合油的二衝程機車（如幸福XF250等），其“屁股”冒黑煙的理由只有一個：混合氣過濃。也就是說，缸內混合氣的汽油成份超出了正常水平，汽油在燃燒室內燃燒不完全，析出炭粒，隨廢氣一道排出。

故障有可能出自如下幾方面：

空氣濾清器堵塞，進入的空氣量少。化油器故障中如補償空氣道或怠速空氣道堵塞，進氣不足；浮子室油麵過高，部分汽油未經霧化直接竄入汽缸，造成燃燒不完全；主量孔磨損嚴重，使主噴管噴油量增大，造成燃燒不完全；啟動加熱自動閥處在開啟位置，加濃閥不能自動關閉，造成混合氣過濃等。沒有化油器的電噴車，可能是某個傳感器工作不正常，無法給配氣電腦提供正確信息。此外，消聲器積炭堵塞、排氣不暢、廢氣滯留於汽缸中，使新鮮空氣燃燒不充分，都會冒黑煙。

上述故障如不及時排除，將導致氣門積炭，影響燃燒室的密封性，致使發動機功率下降，加速緩慢，沒勁。應立即停車檢修，及時排故。

首先檢查空氣濾清器是否堵塞。若是紙質濾芯的空濾器，一般以更換濾芯為好。若是泡沫塑料濾芯，應將濾芯置於煤油或不燃性的洗滌劑中進行清洗，待乾燥後，在其表面塗上少量潤滑油（注意不能塗得過多，否則會減少進氣量），清潔濾清器壁後，再將濾芯裝回。

確認空氣濾清器沒有問題之後，再檢查化油器。對於柱塞式節氣門化油器，應用壓縮空氣將所有的孔、道吹通，檢查主油針的位置是否合適。卡片一般應位於第三槽，若主油針過度磨損，應將浮子針閥與針閥座同時更換。若是主量孔嚴重磨損（通常是維修時用鐵絲清除異物過程中，導致其內徑變大），應更換新的主量孔。檢查浮子的高度是否合適，方法是把化油器倒過來，拆卸浮子室使浮子舌壓住浮子針閥，測量出浮子室結合面到浮子頂端的距離（即浮子高度），左右兩邊應一致。如CG125為18.5mm、JH70為20mm、CJ750為22mm等。若不合適，可拆卸浮子，用尖嘴鉗扳動浮子舌進行調整。

對於使用真空膜片式化油器的車（如本田CH125、豪邁125、鈴木AN125、AN150等），還應對啟動加熱自動閥進行檢查。具體方法是：將啟動加熱閥的黃色導線接蓄電池的正極，綠色導線接蓄電池的負極，大約5分鐘後，再把聚乙烯管連接到燃油增量回路上，用嘴吹吹看，這時燃油增量回路為全閉狀態，不通氣；若能輕易通氣，則說明自動閥不能關閉燃油增量回路，應更換啟動加熱自動閥。

電噴機車的油耗很低，一般不會出現混合氣過濃現象。一旦出現此類故障，一般維修人員均不可修理，只有那些經過培訓的專業人員和生產廠家才可修理，切不可隨意拆卸，以免電腦受損，造成更大的損失。

電噴機車加油時排氣管冒煙的原因有好幾種，油加的太猛冒煙，油的質量不好也冒煙，最常見的問題是發動機缸筒與活塞接觸的節油環出現問題，