鋰電池貴的原因：
1、鋰電池產品安全最為重要，也是消費者最為關心的問題，京球鋰電池嚴格按照國家安規要求，執行所有安全測試。
2、生產工藝穩定。製造設備先進，生產製造工藝穩定，檢測設備精準。
3、用料講究
電芯我們採用汽車級安全A品電芯（ 全芯科技 ），對於我們來說，製造安全很重要，但是來料安全也非常重要。
充電快
4、快充4小時，節約時間，充電快捷方便
5、質量輕。整車更加輕便，更便於女性操作
6、質保長。一臺電動車只用一組電池，了卻更換電池的苦惱。
7、0汙染
鋰電池新型能源材料，不會對環境產生汙染。真金不怕火煉，好的品質經得起任何考驗，材質，工藝，技術的結合，千錘百鍊，精益求精，每一塊電池都是匠心制作，這就是京球鋰電池，經久考驗，方顯價值。
鋰電池不保值不耐用的原因：
要研究鋰電池電量衰減的原因，我們應該去了解其最基本的構造，在鋰電池當中，基本結構是由正極負極、電解液和隔膜所組成，正負極材料主要是存儲跟釋放鋰離子，電解液運輸鋰離子，隔膜則是將正負極隔開，至允許鋰離子通過；
鋰電池放電的時候，石墨負極將內部存儲的鋰離子釋放到電解液當中，負極這邊鋰離子濃度變大，這時候鋰離子就會向著濃度低的正極冊移動，多餘的鋰離子被正極所接收，鋰電池內部再次恢復平衡，如果是充電的話，過程就相反；
理論上說，只需要一直重複這個過程，鋰電池就能夠無限次被使用，但是，現實是殘酷的，只要鋰電池開始充放電，正負極跟電解液就會受到刺激發生化學反應被消耗，正極破裂、負極坍塌、電解液分解，存儲跟運輸鋰離子的物質變少，並且沒法補充，鋰電池可用容量便減少了，容量衰減就像長皺紋，正常狀態下比較慢，我們需要更加警惕其上面時候就會加速衰減；
鋰電池最合適的工作溫度是十五至三十五度，如果超出了這個溫度範圍，容量衰減便會加速，在北方的冬天，鋰電池溫度能夠低至零下十攝氏度，並且在夏季，氣溫跟鋰電池發熱，在雙重作用之下，鋰電池的溫度能夠達到六十攝氏度，根據相關報告證明，同樣一款磷酸鐵鋰電池，在五十五攝氏度狀態下持續工作，壽命只有二十五攝氏度的七分之一，而在零下十攝氏度的時候，壽命僅僅只有十分之一；
鋰電池本身是一個消耗品，其既怕冷也怕熱，我們在選擇電動車的時候，就的選給鋰電池“裝上空調”的車型，這個裝置學名為“熱管理系統”，如果還不確定，這幾個牌子的車型即便是閉著眼選擇也是不會有太大問題。
鋰電池貴的原因：
1、鋰電池產品安全最為重要，也是消費者最為關心的問題，京球鋰電池嚴格按照國家安規要求，執行所有安全測試。
2、生產工藝穩定。製造設備先進，生產製造工藝穩定，檢測設備精準。
3、用料講究
電芯我們採用汽車級安全A品電芯（ 全芯科技 ），對於我們來說，製造安全很重要，但是來料安全也非常重要。
充電快
4、快充4小時，節約時間，充電快捷方便
5、質量輕。整車更加輕便，更便於女性操作
6、質保長。一臺電動車只用一組電池，了卻更換電池的苦惱。
7、0汙染
鋰電池新型能源材料，不會對環境產生汙染。真金不怕火煉，好的品質經得起任何考驗，材質，工藝，技術的結合，千錘百鍊，精益求精，每一塊電池都是匠心制作，這就是京球鋰電池，經久考驗，方顯價值。
鋰電池不保值不耐用的原因：
要研究鋰電池電量衰減的原因，我們應該去了解其最基本的構造，在鋰電池當中，基本結構是由正極負極、電解液和隔膜所組成，正負極材料主要是存儲跟釋放鋰離子，電解液運輸鋰離子，隔膜則是將正負極隔開，至允許鋰離子通過；
鋰電池放電的時候，石墨負極將內部存儲的鋰離子釋放到電解液當中，負極這邊鋰離子濃度變大，這時候鋰離子就會向著濃度低的正極冊移動，多餘的鋰離子被正極所接收，鋰電池內部再次恢復平衡，如果是充電的話，過程就相反；
理論上說，只需要一直重複這個過程，鋰電池就能夠無限次被使用，但是，現實是殘酷的，只要鋰電池開始充放電，正負極跟電解液就會受到刺激發生化學反應被消耗，正極破裂、負極坍塌、電解液分解，存儲跟運輸鋰離子的物質變少，並且沒法補充，鋰電池可用容量便減少了，容量衰減就像長皺紋，正常狀態下比較慢，我們需要更加警惕其上面時候就會加速衰減；
鋰電池最合適的工作溫度是十五至三十五度，如果超出了這個溫度範圍，容量衰減便會加速，在北方的冬天，鋰電池溫度能夠低至零下十攝氏度，並且在夏季，氣溫跟鋰電池發熱，在雙重作用之下，鋰電池的溫度能夠達到六十攝氏度，根據相關報告證明，同樣一款磷酸鐵鋰電池，在五十五攝氏度狀態下持續工作，壽命只有二十五攝氏度的七分之一，而在零下十攝氏度的時候，壽命僅僅只有十分之一；
鋰電池本身是一個消耗品，其既怕冷也怕熱，我們在選擇電動車的時候，就的選給鋰電池“裝上空調”的車型，這個裝置學名為“熱管理系統”，如果還不確定，這幾個牌子的車型即便是閉著眼選擇也是不會有太大問題。