以下是一些複式交分道岔的技術參數：

軌距（gauge）：複式交分道岔的軌距通常與普通的道岔相同，一般為1435毫米，但在特殊情況下也可能有所變化。

道岔角（switch angle）：複式交分道岔的道岔角是指道岔兩側軌道之間的夾角，通常為1/8弧度（約7.14度）或1/10弧度（約5.71度）。

枕木間距（sleeper spacing）：複式交分道岔的枕木間距是指道岔的枕木之間的距離，一般為不小於700毫米。

過渡曲線（transition curve）：複式交分道岔的過渡曲線是指連接道岔和直線軌道之間的曲線段，用於緩和列車的轉向。過渡曲線的半徑通常為500-1500米之間。

軌道曲率（track curvature）：複式交分道岔的軌道曲率是指鐵路軌道的彎曲程度。一般來說，複式交分道岔的曲率應該控制在半徑為1000米以內。

道岔開度（switch opening）：道岔開度是指道岔在不同位置時，軌道之間的距離差異。道岔的開度需要根據列車速度、車軸負重和輪距等因素進行計算和調整。

以上是一些複式交分道岔的常見技術參數，這些參數的設置和調整對於鐵路交通的安全和正常運行非常重要。

是指包括道岔間距、道岔長度、道岔鎖閉長度、鎖閉時限、鎖閉方式以及鎖閉可靠性等參數，這些參數影響著複式交分道岔的運行效率、安全性以及維護成本等方面。
複式交分道岔技術是鐵路交通運輸領域中的一項重要技術，涉及到大量的機械結構和控制系統。
複式交分道岔的技術參數對於確保列車安全運行和保證交通運輸效率都至關重要。
除了以上提到的技術參數，複式交分道岔的設計和維護也需要考慮到其他因素，如環境溫度、油品和脂肪物質的質量要求、機構和電器連接線的防震和防腐等問題。
因此，的確定與維護過程需要非常謹慎和專業化。

複式交分道岔是指在一個岔口上，從一條軌道分叉成兩條或多條軌道，或者將兩條或多條軌道合成一條軌道。其技術參數包括：

1. 岔道數目：即從一個岔口出發的分叉和合並的軌道數目。

2. 岔道角度：即兩條相交軌道之間的夾角，通常為22.5度、30度、45度、60度和90度等。

3. 岔口長度：即從岔口到第一道道岔距離的長度。

4. 道岔半徑：即道岔上限制曲線半徑，通常為400、500、600、700、800、900等不同尺寸。

5. 道岔道數：即一組道岔中包含的道岔數量，通常為單線道岔、雙線道岔、三線道岔等。

6. 岔尖夾角：即道岔的兩側邊尖端交點的夾角，通常為10度或15度。

7. 彎過道路橫坡：即道岔處由於路基橫坡引起的彎曲，通常在1.5‰~2.5‰之間。

8. 翼軌長度：即道岔的邊軌長度，通常為1200mm或1500mm。

9. 外鈴長調整量：即用於調整鈴長的長度，通常為60mm或120mm。

10. 道岔長度：即一組道岔的總長度，通常為4.3m、4.5m、4.7m、5.0m等。