試駕小評：外觀小巧時尚，內飾精緻有質感，關鍵是動力強勁，正如媒體的一致感受：這1.4的小伙子有2.0的勁兒！

　　做媒體人最大的福利就是可以第一時間接觸自己心儀的汽車。近日，在浙江寧波，我“約會”了心儀已久的“精壯小夥”——別克Encore。它是為我這樣的80後量身打造的全新車型，也是別克首款中國產SUV，無論是“80後專屬”的情感共鳴還是產品本身，都散發著朝氣蓬勃的力量。在別人對它的了解還停留在廣告裡和展車上時，我就提前與之共舞，心裡一陣激動！

　　進入車內，發現別克家族Ice Blue冰藍氛圍燈、360度懸浮環抱一體式座艙等大受歡迎的設計，在Encore身上得以忠實繼承。我試駕的這臺車內飾剛好是Encore獨有的馬鞍棕配燕尾黑雙色設計，層次感和設計感很強，質感相當不錯。它全車尺寸為4278×1774×1646mm，乍一看在芸芸眾SUV中實在不打眼，也不太符合當下以大為美的審美標準，但高度還是值得稱道的：高挑的設計和側面上揚的線條從一定程度上彌補了稍短的車長，看起來格外精幹。同行的“雙18”青年——1.8米、180斤的男生坐在車內也有足夠的頭部空間，只是放下後排扶手箱後要塞下兩個胖子，就顯得有些力不從心了。顯然，在試駕的隊伍中，Encore更討女性的歡心——小巧時尚的外觀和精緻的內飾，贏得了沿途行人的超高回頭率。

　　作為別克首款搭載1.4升渦輪增壓發動機的車型，動力是我這次試駕著重考察的項目。考驗一款車的動力表現一定要上高速，而寧波的高速路總是開一陣就來個小坡，不過即使速度過了100公里/小時，Encore的車身仍能保持在一個比較沉穩的狀態，車內噪音也不大，車內交談保持平常音量即可。就在我們七嘴八舌聊著內飾時，不知不覺已經落到了車隊後面，對講機機裡傳來歸隊的催促聲，好吧，再給油！120公里/小時、140公里/小時……發動機發出沉悶的低吼，大喘氣都不帶的就這麼直愣愣地把速度提上去了，打個轉彎燈順勢一帶，立馬歸隊絕不拖泥帶水，這才是Encorestyle嘛！

　　“這1.4的小伙子有2.0的勁兒！”這是我們試駕後的一致感受。如果你正準備換臺城市SUV，靈巧有勁兒還時尚的別克Encore一定不要錯過，不管你愛不愛，反正我是看上它了。

對於Encore的動力我是比較滿意的，肯給油動力那是槓槓的，平時城區裡跑感覺不出來，油門踩的比較淺，體驗過一次高速，最高到達過140，磨合期不敢多跑，超車的話一般一腳油門就過去了，帶T的發動機也不是吃素的，18寸的大腳很給力，操控非常精準，方向盤輕巧，開起來車身也很穩，提速比較快，動力給滿分。

外觀年輕前衛，1.4T發動機動力夠用，缺點空間略小。