整車重量只有165kg，

相對同級別的車型來說，表現還是比較不錯的。最大速度也是與之前的春風250NK，沒有太大的差別，為128km，日常騎行的話還是可以輕鬆滿足的。

在制動方面，這款車所公布的信息也是具備了ABS防抱死系統，所以說安全性方面幾乎不用太過於考慮。懸掛系統跟之前曝光的一樣，是由倒立式前叉跟後置中央減震器構成，品牌方面未知，應該會搭配比較一般的品牌。

總體來說，這款正式登陸工信部的春風250SR在外觀方面與之前所亮相的概念車型幾乎是保持了一致，相信這一點還是比較不錯的。配置方面也是極大地還原了概念車的配置，不過品牌方面肯定會降低很多。

畢竟如果搭配十分高檔的配置，售價也是自然比較昂貴，對於國內車友來說，不是特別親和。降低一些配置方面的搭配，可以降低不少車輛的成本。對於這款車，大家可以根據目前主流250仿賽車型，大膽的猜一猜售價！

型號春風250重量為158 kg

長x寬x高

1990×780×1070mm

軸距

1360 mm

座高

795 mm

油箱容積

12.5 L

整備質量

158 kg

車輛底盤

配置狀態

發動機形式單缸、四衝程、水冷、立式

產品排量249.2 cc

缸徑×行程72×61.2 mm

最大功率20.5kW/9750rpm

最大扭矩22N•m/7500 rpm

壓縮比11.3:1

離合器形式溼式多片式

離合器操縱方式機械拉索

節氣門形式機械節氣門

動力模式運動、經濟

排放標準國Ⅳ

CF 250NK總重量僅為151kg，CF 250NK的核心是DOHC單缸水冷發動機，排量為249.2cc，電子燃油噴射，缸徑x衝程72mm x 61.2mm，匹配六速變速箱，發動機最大輸出功率為27匹，0-100km/h加速僅為7秒左右，操控方面極度接近KTM的風格。CF 250NK油箱的容量為12.5升。 CF250NK maxspeed的最大速度超過143 km / h。

這款車在工信部所公布的數據中顯示，整車重量只有165kg。