1、安裝前的準備 ⑴ 球閥前後管線已準備好。前後管道應同軸,兩法蘭密封面應平行。管道應能 承受球閥的重量,否則管道上必須配有適當的支撐。 ⑵ 把閥前後管線吹掃乾淨,清除掉管道內的油汙、焊渣和一切其它雜質。 ⑶ 核對球閥的標誌查明球閥完好無損。將閥全開全閉數次證實其工作正常。 ⑷ 拆去球閥兩端連接法蘭上的保護件。 ⑸ 檢查閥孔清除可能有的汙物,然後清洗閥孔。閥座與球之間即使僅有微小顆 粒的異物也可能會損傷閥座密封面。
2、開始安裝球閥 ⑴ 把閥裝上管線。閥的任何一端都可裝在上游端。用手柄驅動的閥可安裝在管 道上的任意位置。但帶有齒輪箱或氣動驅動器的球閥應直立安裝,即安裝在 水平管道上,且驅動裝置處於管道上方。 ⑵ 閥法蘭與管線法蘭間按管路設計要求裝上密封墊。 ⑶ 法蘭上的螺栓需對稱、逐次、均勻擰緊。 ⑷ 連接氣動管線(採用氣動驅動器時)。
3、球閥安裝後的檢查 ⑴ 操作驅動器啟、閉球閥數次,應靈活無滯澀,證實其工作正常。 ⑵ 按管路設計要求對管道與球閥間的法蘭結合面進行密封性能檢查。 球閥維修時應注意 ⑴ 必須先查明球閥上、下游管道確已卸除壓力後,才能進行拆卸分解操作。 ⑵ 分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面,特別是非金屬零件,取出 O 型圈時宜使用專用工具。 ⑶ 裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊。 ⑷ 清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(例如燃氣)等均 相容。工作介質為燃氣時,可用汽油清洗金屬零件。非金屬零件用純淨水或 酒精清洗。 ⑸ 分解下來的單個零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來的非金屬件的 金屬件可採用乾淨的細潔的浸漬有清洗劑的綢布(為避免纖維脫落粘附在零 件上)擦洗。清洗時須去除一切粘附在壁面上的油脂、汙垢、積膠、灰塵。 ⑹ 非金屬零件清洗後應立即從清洗劑中取出,不得長時間浸泡。 ⑺ 清洗後需待被洗壁面清洗劑揮發後(可用未浸清洗劑的綢布擦)進行裝配, 但不得長時間擱置,否則會生鏽、被灰塵汙染。 ⑻ 新零件在裝配前也需清洗乾淨。 ⑼ 使用潤滑脂潤滑。潤滑脂應與球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質均 相容。工作介質為燃氣時,可用例如特221 潤滑脂。在密封件安裝槽的表面 上塗一薄層潤滑脂,在橡膠密封件上塗一薄層潤滑脂,閥杆的密封面及摩擦 面上塗一薄層潤滑脂。 ⑽ 裝配時應不允許有金屬碎屑、纖維、油脂(規定使用的除外)灰塵及其它雜 質、異物等汙染、粘附或停留在零件表面上或進入內腔。
1、安裝前的準備 ⑴ 球閥前後管線已準備好。前後管道應同軸,兩法蘭密封面應平行。管道應能 承受球閥的重量,否則管道上必須配有適當的支撐。 ⑵ 把閥前後管線吹掃乾淨,清除掉管道內的油汙、焊渣和一切其它雜質。 ⑶ 核對球閥的標誌查明球閥完好無損。將閥全開全閉數次證實其工作正常。 ⑷ 拆去球閥兩端連接法蘭上的保護件。 ⑸ 檢查閥孔清除可能有的汙物,然後清洗閥孔。閥座與球之間即使僅有微小顆 粒的異物也可能會損傷閥座密封面。
2、開始安裝球閥 ⑴ 把閥裝上管線。閥的任何一端都可裝在上游端。用手柄驅動的閥可安裝在管 道上的任意位置。但帶有齒輪箱或氣動驅動器的球閥應直立安裝,即安裝在 水平管道上,且驅動裝置處於管道上方。 ⑵ 閥法蘭與管線法蘭間按管路設計要求裝上密封墊。 ⑶ 法蘭上的螺栓需對稱、逐次、均勻擰緊。 ⑷ 連接氣動管線(採用氣動驅動器時)。
3、球閥安裝後的檢查 ⑴ 操作驅動器啟、閉球閥數次,應靈活無滯澀,證實其工作正常。 ⑵ 按管路設計要求對管道與球閥間的法蘭結合面進行密封性能檢查。 球閥維修時應注意 ⑴ 必須先查明球閥上、下游管道確已卸除壓力後,才能進行拆卸分解操作。 ⑵ 分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面,特別是非金屬零件,取出 O 型圈時宜使用專用工具。 ⑶ 裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊。 ⑷ 清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(例如燃氣)等均 相容。工作介質為燃氣時,可用汽油清洗金屬零件。非金屬零件用純淨水或 酒精清洗。 ⑸ 分解下來的單個零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來的非金屬件的 金屬件可採用乾淨的細潔的浸漬有清洗劑的綢布(為避免纖維脫落粘附在零 件上)擦洗。清洗時須去除一切粘附在壁面上的油脂、汙垢、積膠、灰塵。 ⑹ 非金屬零件清洗後應立即從清洗劑中取出,不得長時間浸泡。 ⑺ 清洗後需待被洗壁面清洗劑揮發後(可用未浸清洗劑的綢布擦)進行裝配, 但不得長時間擱置,否則會生鏽、被灰塵汙染。 ⑻ 新零件在裝配前也需清洗乾淨。 ⑼ 使用潤滑脂潤滑。潤滑脂應與球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質均 相容。工作介質為燃氣時,可用例如特221 潤滑脂。在密封件安裝槽的表面 上塗一薄層潤滑脂,在橡膠密封件上塗一薄層潤滑脂,閥杆的密封面及摩擦 面上塗一薄層潤滑脂。 ⑽ 裝配時應不允許有金屬碎屑、纖維、油脂(規定使用的除外)灰塵及其它雜 質、異物等汙染、粘附或停留在零件表面上或進入內腔。