進排氣凸輪軸的區分方法是：

可以看凸輪上螺絲位置和皮帶位置，進氣凸輪軸通常後面或者前面都裝配凸輪軸位置傳感器。

天前凸輪軸進排氣區分是:打開凸輪軸蓋,氣門間隙大的是排氣門,小的是進氣門。凸輪軸是活塞發動機裡的一個部件。

可以看凸輪上螺絲位置和皮帶位置進行區分。進氣凸輪軸通常後面或者前面都裝配凸輪軸位置傳感器，所以會長點，或者尾部有信號發生盤，如果區分不出來沒有關系，拆的時候做下記號即可，基本上都能分辨出來，就算外面一樣上面也有字母標明，I代表進氣，E代表排氣。

凸輪軸被安裝在氣缸蓋的頂部，其作用是驅動進氣氣門與排氣氣門做開啟與關閉的動作。

進氣和排氣凸輪軸均掛上一個傳動輪，由鏈條或皮帶直接帶動凸輪軸轉動。有些引擎採取鏈條傳動的方式帶動凸輪軸，其目的是為了減少氣門夾角。原理是，以鏈條傳動方式帶動其中一支凸輪軸，再由安裝在該凸輪軸上的齒輪通過鏈條帶動另外一支凸輪軸

1 英菲尼迪進排氣凸輪軸可以通過不同的標誌或者編號進行區分。
2 通常，英菲尼迪進排氣凸輪軸上會有不同的標誌或編號，例如IN或EX，數字1或2等，這些標誌或編號可以幫助區分不同的凸輪軸。
3 此外，根據英菲尼迪的官方說明書或者專業技術人員的指導，可以進一步了解如何區分不同的進排氣凸輪軸，以便正確選擇和更換。

進氣凸輪軸和排氣凸輪軸的區分方法如下：

1 .通過查看凸輪上的螺釘位置和皮帶位置進行區分。凸輪軸位置傳感器安裝在進氣凸輪軸的後面或前面，長度較長，尾部有一個信號發生盤；

2.進氣和排氣凸輪軸的外側有字母。I代表進氣，E代表排氣。凸輪軸位置分為：

1。下型：配氣機構的凸輪軸位於曲軸箱內；

2.中置：配氣機構的凸輪軸位於機體上部；

3.上型：配氣機構的凸輪軸位於氣缸蓋上。凸輪軸損壞情況如下：

1。潤滑效果差；

2.油泵供油壓力不足；

3.潤滑油通道堵塞，潤滑油無法到達凸輪軸；

4.潤滑油無法進入凸輪軸間隙，導致凸輪軸異常磨損。

英菲尼迪的凸輪軸通常是由四個部分組成的：進氣凸輪軸和排氣凸輪軸，每個凸輪軸都有兩個部分：一根軸和凸輪。

進氣凸輪軸的凸輪設計旨在讓氣體更有效地進入發動機，而排氣凸輪軸的凸輪則旨在將廢氣排出發動機。這兩個凸輪軸的軸和凸輪的形狀和尺寸不同，以適應它們各自的功能。

在修理或更換凸輪軸時，需要對它們進行正確的標記和分辨，以確保將它們正確安裝到發動機中。通常，凸輪軸上會標有標識，以區分它們的位置和功能。安裝時應按照正確的順序將它們安裝到發動機中，並且確保正確安裝，以避免可能的引擎問題。