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  • 1 # 用戶4230562781075678

    第一種,通過顯示儀表預留負底數,以期達到進貨時減少總重量的目的,如一貨車毛重15噸,皮重5噸,淨重應是10噸,而將顯示儀表預留負底數後(假設為1噸),那麼該貨車過磅時毛重就變成14噸,這樣貨物淨重就變成9噸,吃了1噸的虧。由於它操作簡單、方便、是不法之徒使用最多的一種作假方法。同時司磅員和不法商販內外勾結、同流合汙是這種作假方法得逞的前提條件。防止的方法是:只要貨主在過電子地磅前查看顯示儀表是否歸零,如不是零,可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零後再過磅。

    第二種,通過在電子地磅秤體底部放置磚頭、土塊等硬物,利用反作用力原理,達到進貨過磅時減少總重量的目的。大家知道,當貨車駛到電子地磅的承重檯面上時,就會將重力傳給各個承重點上的稱重傳感器,這時傳感器的輸出端就會產生電壓信號,通過運算放大,A/D轉換後該數字信號再送到中央處理器進行處理,最後通過顯示儀表顯示,由於貨車的重量是垂直向下的,如果這時在地磅底部墊上一定高度的磚頭或土塊,勢必會產生一個向上的反作用力,從而減小傳感器的輸出信號,使儀表顯示貨車的實際重量也相應減小。例如,合肥某一煤廠就發生過這種情況,由於已知該貨車的皮重,當該貨車裝滿貨後過磅毛重反而比皮重還輕,從而引起司磅員的懷疑,檢查發現該地磅的四隻傳感器邊均被人墊上大木塊,移去大木塊後,電子地磅恢復正常。

    第三種,通過電子地磅作假的增減鍵,控制傳感器的輸出,使顯示儀器的顯示受控制,要大就大,要小就小,達到克秤扣量的目的。咸陽某一大學的80噸電子地磅開機就有十幾噸的底數,經檢查發現靠近磅房的中間一隻傳感器被連接了該電子裝置,不法分子由於技術不熟練,也許做賊心虛,在連接傳感器電纜線時接錯位置,造成該傳感器不能工作,拆除該裝置的地磅恢復正常。

    第四種,通過電子地磅儀表的標定程序,改變該秤的正常稱量,如加載10噸標準砝碼,通過量程標定方法改變10噸的顯示值,達到克秤扣量的目的,任何儀表都有標定程序,不管是上海、常州託利多還是濟南金鐘的儀表,在安裝後進行首次檢定的時候,大都要經過量程稱定,使該秤的稱量誤差在國家規定的允差範圍內,該秤只要在檢定合格後才能使用,同時,當地計量檢定機構會在儀表上打上鉛封、禁止亂動,鉛封如破壞,該秤的合格即失效。要量程標定,必定會破壞鉛封,因此只要我們計量管理人員嚴把鉛封關,就可杜絕這類作假現象。但也有些儀表不能打鉛封,它是通過密碼或插頭進入標定程序的,只要知道的密碼和標定程序都可隨意改變秤的稱量大小,特建議這些儀表廠家能及時改正,設計合理化,方便當地計量檢定機構的計量管理。

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