傳祺gs3270的車身尺寸長寬高分別為:1350/1825/1655mm，軸距為2560mm。這個車身大小非常的不錯，和同級競爭車型相比有優勢，相信它的銷量不錯。
傳祺GS3不得不進行升級，從而帶來了傳祺GS3 POWER。
傳祺的設計風格在近幾年得到大家的認可，這有賴於背後一眾的年輕設計師，而這一臺10萬內的傳祺GS3 POWER當然也是有不少年輕風格。前臉進化成凌雲翼3.0格柵，除了面積更大之餘，整體性以及彰顯的霸氣也進一步得到提昇，而內飾的表現會更加顛覆，依然採用清晰的”T”字布局，不過在用料細節以及中控層次方面表現會更加用心。
傳祺GS3 POWER倒梯形的凌雲翼3.0格柵線條與大燈融合度很好，兩側霧燈貫穿前車牌，增強了整體的橫向效果，而且多層次的鍍鉻在比例上也比較合理，整體顯得非常協調。
傳祺GS3 POWER前大燈組採用全LED光源，頭燈的靈感來源於戰鬥機的噴射器，而霧燈的靈感來源則是超音速戰機。
傳祺GS3 POWER車身尺寸為4350mm*1825mm*1660 / 1685(含行李架)，軸距為2560mm，採用的雙色車身也是當下年輕潮流下的做法，黑白搭配的碰撞會顯得更加強烈，個性感更強。
車尾的造型並沒有太大變化，後翼子板和後包圍做了一定的調整，採用了線條更加立體的造型，也和前臉做一定的呼應。
內飾的變化會比外觀更有意思，整個中控臺變得更有層次，而且質感也有一定的提昇，7英寸液晶儀表以及10.25英寸的大屏組成雙屏組合，科技感方面在同級別裡也算表現突出。
空調控制面板保留了傳祺特色，整體的操控邏輯以及布局都和此前相同，習慣傳祺的朋友們還是能一如既往地進行麼盲操作。
中控臺的材料分為幾層，手指所碰到的地方都有軟性材料包裹，而中間的還採用了皮質鋒線作為裝飾，下方還有仿碳纖維的面板，雖然整體的布局沒有改變，不過卻營造出更有層次和不沉悶的風格。
總結：作為一臺10萬級別的SUV車型，能有1.5T+愛信6AT的動力總成以及這麼好的行駛質感，跟上潮流的車機系統，搭配上全面年輕化的運動外觀，這3點其實已經讓傳祺GS3 POWER值回票價了。而放在同級別的其他車型裡面，面對吉利繽越，長安CS35 PLUS以及名爵ZS這些競爭對手，動力以及舒適性方面的表現還是有一定的優勢。
傳祺gs3270的車身尺寸長寬高分別為:1350/1825/1655mm，軸距為2560mm。這個車身大小非常的不錯，和同級競爭車型相比有優勢，相信它的銷量不錯。
傳祺GS3不得不進行升級，從而帶來了傳祺GS3 POWER。
傳祺的設計風格在近幾年得到大家的認可，這有賴於背後一眾的年輕設計師，而這一臺10萬內的傳祺GS3 POWER當然也是有不少年輕風格。前臉進化成凌雲翼3.0格柵，除了面積更大之餘，整體性以及彰顯的霸氣也進一步得到提昇，而內飾的表現會更加顛覆，依然採用清晰的”T”字布局，不過在用料細節以及中控層次方面表現會更加用心。
傳祺GS3 POWER倒梯形的凌雲翼3.0格柵線條與大燈融合度很好，兩側霧燈貫穿前車牌，增強了整體的橫向效果，而且多層次的鍍鉻在比例上也比較合理，整體顯得非常協調。
傳祺GS3 POWER前大燈組採用全LED光源，頭燈的靈感來源於戰鬥機的噴射器，而霧燈的靈感來源則是超音速戰機。
傳祺GS3 POWER車身尺寸為4350mm*1825mm*1660 / 1685(含行李架)，軸距為2560mm，採用的雙色車身也是當下年輕潮流下的做法，黑白搭配的碰撞會顯得更加強烈，個性感更強。
車尾的造型並沒有太大變化，後翼子板和後包圍做了一定的調整，採用了線條更加立體的造型，也和前臉做一定的呼應。
內飾的變化會比外觀更有意思，整個中控臺變得更有層次，而且質感也有一定的提昇，7英寸液晶儀表以及10.25英寸的大屏組成雙屏組合，科技感方面在同級別裡也算表現突出。
空調控制面板保留了傳祺特色，整體的操控邏輯以及布局都和此前相同，習慣傳祺的朋友們還是能一如既往地進行麼盲操作。
中控臺的材料分為幾層，手指所碰到的地方都有軟性材料包裹，而中間的還採用了皮質鋒線作為裝飾，下方還有仿碳纖維的面板，雖然整體的布局沒有改變，不過卻營造出更有層次和不沉悶的風格。
總結：作為一臺10萬級別的SUV車型，能有1.5T+愛信6AT的動力總成以及這麼好的行駛質感，跟上潮流的車機系統，搭配上全面年輕化的運動外觀，這3點其實已經讓傳祺GS3 POWER值回票價了。而放在同級別的其他車型裡面，面對吉利繽越，長安CS35 PLUS以及名爵ZS這些競爭對手，動力以及舒適性方面的表現還是有一定的優勢。