行車工崗位存在的主要危險因素，主要有：
1、高空作業跌落或者墜落等。凡在墜落高度基準面2M及以上有可能墜落的高處進行作業時，都算高空作業。作業時，要防止自身高空作業跌落，也要防止高空墜落物對自身的傷害。
2、登高作業摔傷。在登高作業中，嚴格按照操作規程進行，對登高作業做危險點分析，提前做好防範措施，同時作業中也要謹慎。
3、帶電的設備觸電。電器設備一定要有保護接零和保護接地裝置，並經常進行檢查，確保其安全可靠。不任意增加負荷，防止過流發熱而引起短路、漏電。未經驗電的設備和線路一律認為有電。帶電容的設備要先放電，可移動的設備要防止拉斷電線。經常接觸的配電箱、配電盤、閘刀、按鈕、插座、導線等要完好無損。絕緣老化、損壞的要及時更換。機床工作燈、手提臨時照明燈，要使用不超過36伏的安全電壓。
4、被起吊設備撞擊操作室碰傷。在作業時，操作時自覺遵守安全操作規程，對被吊起物提前要有預估，做好風險防控工作。
5、行車掉道摔傷。嚴格按規程操作，避免誤操作受傷。
6、特殊環境還可能涉及高溫等。例如，在發電廠行車作業時，存在很多高溫設備，在作業前，應全面了解作業環境，避免高溫燙傷。
7、設備故障導致的機械傷害等。例如：剎車失控，限位失靈，鋼絲繩斷裂等都有可能發生，在作業時，操作時自覺遵守安全操作規程，對設備勤維護保養、勤檢查，加強自我保護意識和保護他人的意識。
行車工崗位危險危害因素很多，不同的操作存在不同的差異，具體情況具體分析。
擴展資料
行車工的主要工作職責 ：
1、 行車工必須具備良好的心理素質和技術素質，熟悉本車間工藝流程。
2、 服從地面工作人員準確指揮，搞好上料、澆鑄、清鐵、入庫、設備檢修及定置管理工作。
3、 當行車出現故障時，配合維修人員處理設備故障。
4、 熟悉本車間行車性能，懂得機械、電氣方面的基本原理，操作熟練，做到“穩、準、快”安全、合理。
5、 嚴格遵守安全操作規程，堅決做到“十不弔”，保證安全生產。
6、 嚴格遵守“設備管理制度”、認真做好設備點檢、維護及清潔工作。
7、 有權制止無關人員開車。
8、 在有多人指揮及信號不明確或違章指揮時，有權拒絕開車。
行車工崗位存在的主要危險因素，主要有：
1、高空作業跌落或者墜落等。凡在墜落高度基準面2M及以上有可能墜落的高處進行作業時，都算高空作業。作業時，要防止自身高空作業跌落，也要防止高空墜落物對自身的傷害。
2、登高作業摔傷。在登高作業中，嚴格按照操作規程進行，對登高作業做危險點分析，提前做好防範措施，同時作業中也要謹慎。
3、帶電的設備觸電。電器設備一定要有保護接零和保護接地裝置，並經常進行檢查，確保其安全可靠。不任意增加負荷，防止過流發熱而引起短路、漏電。未經驗電的設備和線路一律認為有電。帶電容的設備要先放電，可移動的設備要防止拉斷電線。經常接觸的配電箱、配電盤、閘刀、按鈕、插座、導線等要完好無損。絕緣老化、損壞的要及時更換。機床工作燈、手提臨時照明燈，要使用不超過36伏的安全電壓。
4、被起吊設備撞擊操作室碰傷。在作業時，操作時自覺遵守安全操作規程，對被吊起物提前要有預估，做好風險防控工作。
5、行車掉道摔傷。嚴格按規程操作，避免誤操作受傷。
6、特殊環境還可能涉及高溫等。例如，在發電廠行車作業時，存在很多高溫設備，在作業前，應全面了解作業環境，避免高溫燙傷。
7、設備故障導致的機械傷害等。例如：剎車失控，限位失靈，鋼絲繩斷裂等都有可能發生，在作業時，操作時自覺遵守安全操作規程，對設備勤維護保養、勤檢查，加強自我保護意識和保護他人的意識。
行車工崗位危險危害因素很多，不同的操作存在不同的差異，具體情況具體分析。
擴展資料
行車工的主要工作職責 ：
1、 行車工必須具備良好的心理素質和技術素質，熟悉本車間工藝流程。
2、 服從地面工作人員準確指揮，搞好上料、澆鑄、清鐵、入庫、設備檢修及定置管理工作。
3、 當行車出現故障時，配合維修人員處理設備故障。
4、 熟悉本車間行車性能，懂得機械、電氣方面的基本原理，操作熟練，做到“穩、準、快”安全、合理。
5、 嚴格遵守安全操作規程，堅決做到“十不弔”，保證安全生產。
6、 嚴格遵守“設備管理制度”、認真做好設備點檢、維護及清潔工作。
7、 有權制止無關人員開車。
8、 在有多人指揮及信號不明確或違章指揮時，有權拒絕開車。