22款Lavida比21款Lavida多定速巡航功能，這個功能在車輛高速路上行駛的時候，會被經常用到，一旦設置定速巡航，以後將不用進行踩油門，只要掌握方向，車輛便會隨著設定的速度勻速進行行駛，有效的幫助加成人員解除雙腳的疲勞，提高駕駛的舒適性

Lavida22款比21款多了前排和後排頭部氣囊，

Lavida是上汽大眾旗下一款緊湊型車，以Lavida2022款280TSIDSG舒適版為例，其車身採用4門5座三廂結構，長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距2688mm，最高時速200km，油箱容積51l。動力方面，Lavida2022款280TSIDSG舒適版搭載1.4l渦輪增壓發動機，機體採用鋁合金結構，最大功率110kw，最大扭矩250nm，傳動系統匹配7速乾式雙離合變速箱。

22款Lavida和21款Lavida的區別是：

1、車身尺寸不同：19款Lavida的車身長寬高分別為4613mm、1765mm、1460mm；21款Lavida的車身長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm。

2、軸距不同：19款Lavida的軸距為2610mm；21款Lavida的軸距為2688mm。

3、發動機不同：19款Lavida搭載的發動機型號為EA211dlf；21款Lavida搭載的發動機型號為EA211dmb。

4、燈光配置不同：19款Lavida的遠近光大燈配備的是鹵素光源；21款Lavida的遠近光大燈配備的是led光源。

首先，在“自吸”版本中，我們就看“自動視野版”的吧。在動力方面，2022款Lavida與2021款Lavida，完全一致，無論是發動機的型號、布局、排量、供油方式，以及最大馬力、最大功率、峰值扭矩，等等，甚至還包括它們所匹配的變速箱類型，都沒有絲毫差別。所以，我們完全可以這麼說——兩款Lavida的動力系統，一模一樣，沒有任何變化。

在配置方面，兩款車型幾乎也是完全一致的，唯一的不同就是，2022款的Lavida多了個倒車影像和氣簾，並在駕駛模式上，少了個運動模式，僅此而已。至於它們的車身造型與尺寸，仍然是四個字——沒有差別。

其次，我們再看“渦輪增壓”版本。Lavida的“渦輪增壓”版本共有兩款車型，我們就拿它的高配，也就是“豪華版”來看一看。與“自吸”版本的一樣，Lavida“渦輪增壓”版本的2022款與2021款，在動力方面，各種參數也完全一致。至於在其它的配置方面，2022款Lavida除了減配掉了無鑰匙啟動和無鑰匙進入之外，就再也沒有什麼不同了。

總之，此次Lavida改款，所改之處，微乎其微，不過，“2022款”這樣的稱呼，顯然要比“2021款”更能讓人感受到“新鮮感”與“升級感”，而這，恐怕才是大眾Lavida此次改款的目的所在吧。