1.汽缸墊質量差或者使用時間過長導致汽缸墊被沖壞燒損，發動機燃燒室的壓縮燃燒氣體通過汽缸墊竄入冷卻水道，如僅少量微小的氣體進入水道就會造成水箱冒氣泡而不會高水溫，如大量氣體進入冷卻系統就會造成發動機高水溫現象。解決辦法自然是更換汽缸墊。　　

2.氣缸蓋螺栓鎖緊力度不夠，未按照發動機標準扭力鎖緊螺栓，導致發動機燃燒室的壓縮燃燒氣體從汽缸墊進入冷卻水道，同上如僅少量微小的氣體進入水道就會造成水箱冒氣泡而不會高水溫，如大量氣體進入冷卻系統就會造成發動機高水溫現象。解決辦法是重新鎖緊氣缸蓋螺栓。　　

3.氣缸套安裝不當，造成氣缸套突出量過低，導致發動機燃燒室的壓縮燃燒氣體通過氣缸套竄入冷卻水道，同上如僅少量微小的氣體進入水道就會造成水箱冒氣泡而不會高水溫，如大量氣體進入冷卻系統就會造成發動機高水溫現象。解決辦法重新按標準安裝氣缸套。　　

4.缸蓋或缸體安裝面不平或變形等，致發動機燃燒室的壓縮燃燒氣體通過氣缸套竄入冷卻水道，同上如僅少量微小的氣體進入水道就會造成水箱冒氣泡而不會高水溫，如大量氣體進入冷卻系統就會造成發動機高水溫現象。解決辦法是研磨不平、變形的缸蓋或缸體安裝面安或更換缸蓋、缸體。　　

5.空氣壓縮機的壓縮氣體進入冷卻水道，導致發動機水箱冒氣泡，如果是空氣壓縮機的氣體進入水箱的話就不會引起發動機高水溫現象，解決辦法就是修復或更換空氣壓縮機。

1、汽車密封不良：汽車運行中，從水箱蓋向上翻水、冒泡主要是由於燃燒室密封不良，柴油機高溫燃燒氣體進人冷卻水腔所致，所以要解決水箱翻水冒泡問題，則應先解決燃燒室密封問題.

2、水箱水溫過高：汽車水開通常是指汽車的引擎的工作溫度達到對於正常工作溫度範圍來說過高的溫度，而影響機器正常工作、有損機器的情況。所謂過高溫度，是指超過85度，有的甚至可以達到100度。如果是車況較差的車，甚至會看到水箱像少開的茶壺一樣，往外冒蒸汽。

1、如果是正常駕駛防凍液冒白沫這個應該是氣缸墊損壞了，水管和油道聯通，導致防凍液和機油在發動機缸體上，防凍液混有機油會出現變色，在氣缸壓力的作用下，進入水道，在防凍液循環工作中便出現白沫。

2、如果是剛加完防凍液以後，打著車防凍液冒泡是正常現象，因為冷卻系統有空氣，打著車後防凍液循環開了，裡面的空氣出來了導致。如果這時防凍液液麵下降，再添加到規定的高度就可以了，不用擔心。

氣缸墊衝了。氣缸墊衝了後，缸內的氣體衝到了水道內，就從水箱那裡看到氣泡，就是水和機油的混合物，乳白色的泡沫。

回氣管堵塞或防凍液問題，先檢查一下水箱和發動機的回氣管。