1. 判斷寬頻氧傳感器好壞的方法有很多，但最常用的方法是通過檢測傳感器輸出的電壓信號來判斷。
2. 寬頻氧傳感器是通過測量排氣管中的氧氣濃度來確定發動機燃燒效率的，如果傳感器出現故障，會導致發動機性能下降、油耗增加等問題。
因此，判斷寬頻氧傳感器好壞非常重要。
3. 如果想要判斷寬頻氧傳感器好壞，可以使用多用表或示波器來檢測傳感器輸出的電壓信號是否正常。
一般來說，正常的寬頻氧傳感器輸出的電壓信號應該在0.1V到0.9V之間變化，且變化頻率應該在每秒1-2次之間。
如果輸出的電壓信號不在這個範圍內，就說明傳感器存在問題，需要更換或修理。

氧傳感器測量好壞的方法有以下三種：

1、通過解碼器來檢查:假如氧傳感器出現故障問題，那麼就會從汽車的ECU中存儲故障問題碼。理所當然，我們可以直接用解碼器來對其實行檢測，假如機器上出現故障問題碼就就說明氧傳感器故障問題了；

2、檢查氧傳感器加熱元件的電阻:氧傳感器加熱元件的電阻在正常狀況下為1-5歐姆，理所當然即可用萬用表電阻擋在測量氧傳感器線束插頭上兩頭之間的電阻來判斷其是不是發生故障問題；

3、檢查氧傳感器加熱元件的電源:在用萬用表檢查氧傳感器加熱元件時，可以起動發動機，然後才檢查氧傳感器線束插頭兩頭的電源電壓，正常電壓在11v之上。

第一種萬用表測量表。氧傳感器有四條線，其中兩條是加熱電路，另外兩根一個是負極搭鐵線，另一條是信號線。加熱電路可以通過萬用表直接測量其電阻值，通過其電阻值判斷氧傳感器好壞，正常的氧傳感器加熱線路阻值一般在8~15Ω之間。

將萬用表打到測量電阻檔，加熱電路一般為兩根白色線。檢測氧傳感器好壞也可以直接把這兩根線接在12V電瓶上，等待一段時間後看氧傳感器是否變熱。

第二種打火機燃燒法。除了加熱電路兩條白線外剩餘兩條線分別是信號線和搭鐵線。把這兩根線分別接在萬用表的兩個表筆上，選擇電壓檔，然後用打火機燒氧傳感器的金屬頭部。由於打火機的火焰把氧傳感器頭部裡的氧氣消耗了，含氧量降低，氧傳感器輸出電壓升高。

關掉則氧含量上升，氧傳感器輸出電壓下降。通過萬用表讀數就可以判斷氧傳感器是否工作正常。氧傳感器輸出電壓一般在0.1V~0.9V之間，如果輸出電壓超過這個範圍的話也說明氧傳感器損壞。

氧傳感器的具體判斷:

1.

可以通過觀察顏色來打破。 氧傳感器尖端的正常顏色是淺灰色。一旦發現氧傳感器頂部顏色發生變化,則表明氧傳感器存在故障或隱患。頂部的黑色氧傳感器是由碳汙染引起的。拆除後,應清除其上的積碳。當發現氧傳感器頂部呈紅棕色時,說明氧傳感器被鉛汙染,這是汽車使用含鉛汽油造成的。

2.

測量氧傳感器的電阻值來判斷。 當發動機溫度達到正常時,拔下氧傳感器的引線連接器,並用歐姆表檢查壓力傳感器端子之間的電阻值。電阻值應滿足特定車型的規格值要求(大部分為4-40)。如果電阻值不符合要求,應更換氧傳感器。