一、禁止鳴笛的地區和路段一般是城市的核心區域。由於這些地方人多、車多，因此車速往往不快，就不需要鳴笛提醒，反而，汽車喇叭聲又很嘈雜。

二、汽車鳴笛也是一種噪音汙染。

據了解，噪音對人的影響也非常大。噪音量在50分貝以下時，人們會感覺到非常舒適，並且可以通過輕聲細語進行交談；當噪音在50分貝-90分貝時，就會使人變得焦慮，產生難過心理；而當噪音超過90分貝時，就會使耳朵發癢、產生疼痛感。

而常見的家用車喇叭的分貝數大約為80-110分貝，貨車的汽笛分貝數則大大超過110分貝。如果馬路上的汽車紛紛鳴笛，將對人們的身心健康帶來威脅。

三、汽車鳴笛干擾人們的工作和學習。

噪音不僅會對健康帶來不利影響，也會干擾人們的正常工作和學習。據了解，1dB大約是人剛剛能感覺到的聲音，當環境聲音在15dB—45dB之間，人類感覺最舒適。而人們工作和學習時，所要求的聲環境則需要更安靜，大概為10dB—30dB。當聲音超過50dB時，人們的工作和學習會受到影響。

有很多駕駛人覺得行車中不按喇叭就不安全，顯然這是一種誤解。

首先說喇叭的唯一正確用途是緊急避險，除此之外就不應當濫用喇叭，從而避免動機車鳴號現象形成社會公害。有人可能會問，那前面有人有車怎麼辦？當然這好辦：減速慢行甚至停車讓行，不僅能規避風險，還能通過交通風氣的改善，進而改善公民的生活體驗。

事實上，當某個區域內機動車駕駛人亂鳴號的時候，個體機動車的鳴號就會由於噪聲掩蔽效應失去警示作用，也就是說當駕駛人真正需要以鳴號緊急避險時，此時卻不能引起對象的警覺，這是非常危險的。

我對機動車駕駛人的鳴號行為作過一番觀察，發現幾乎所有的鳴號行為與緊急避險無關，而僅僅是因為自我壯膽、沒事瞎按、恐嚇他人、爭奪路權、宣洩情緒、標榜身價、引人注目、“鳴鑼開道”等等，是公民不講禮貌缺乏素養的集中體現，客觀上，機動車駕駛人的亂按喇叭所製造的噪聲染汙又進一步破壞了交通參與者的思想和情緒，引發過激的連鎖反應，嚴重破壞城市秩序、危害交通安全和公民健康，所以城市禁鳴是是十分必要的，也是大勢所趨。