技術實現要素：
本實用新型的目的在於提供一種起重機車掃軌器，以解決現有技術中掃軌器清掃效果差且容易受到損壞的技術問題。
為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是：提供一種起重機車掃軌器，包括設置於所述起重機車的車架前下端且與所述車架相連的連接架、設置於所述連接架下端前側且用於清掃導軌上表面的清掃板以及設置於所述連接架下端兩側且用於清掃所述導軌兩側的側清掃板，所述清掃板為彈性構件且所述清掃板的下端向前傾斜。
作為進一步的優化，清掃板包括與所述連接架相連且用於對所述導軌的上表面進行清掃的皮質部和設置於所述皮質部下部且平行於所述皮質部下邊緣的第一固定條，所述皮質部的前側面的兩側還設有用於使所述皮質部的下端保持向前傾斜的導向條。
作為進一步的優化，側清掃板包括鏡像對稱設置於所述連接架下方兩側且與所述連接架下端相連的側皮質部以及設置於所述側皮質部下部且平行於所述側皮質部下邊緣的第二固定條。
作為進一步的優化，側清掃板與所述清掃板呈夾角設置且所述側清掃板的外側向後方傾斜。
作為進一步的優化，連接架包括鏡像對稱設置於所述起重機車的車架前下端的連接立杆以及設置於所述連接立杆的前端面且用於與所述皮質部相連的連接板。
作為進一步的優化，第一固定條與所述第二固定條的截面均為直角三角形，所述第一固定條的直角面與皮質部貼合，所述第二固定條的直角面與側皮質部貼合。
作為進一步的優化，第一固定條、所述第二固定條以及所述導向條均為不鏽鋼材質構件。
作為進一步的優化，連接立杆為角鋼，所述連接立杆後端面與所述車架採用螺栓連接。
作為進一步的優化，連接立杆為矩形管，所述連接立杆後端面與所述車架採用螺栓連接。
本實用新型提供的起重機車掃軌器的有益效果在於：本實用新型提供的起重機車掃軌器，通過連接架設置在車架的下部前方，其採用的具有向前傾角的清掃板能夠對導軌上的雜物產生水平推力，提高清渣能力，同時清掃板具有一定柔性，在遇到難於清除的重物時能夠柔性避過，避免對清掃板造成損壞，同時設置於清掃板兩側的側清掃板還能推開導軌兩側的妨礙物，避免起重機車的損壞，第一固定條和第二固定條的設置，在保證具有柔性的情況下，具有良好的清除效果，避免傳統的剛性掃軌器平行或斜面設計易於變形的缺陷，具有良好的使用效果和廣泛的推廣價值。
技術實現要素：
本實用新型的目的在於提供一種起重機車掃軌器，以解決現有技術中掃軌器清掃效果差且容易受到損壞的技術問題。
為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是：提供一種起重機車掃軌器，包括設置於所述起重機車的車架前下端且與所述車架相連的連接架、設置於所述連接架下端前側且用於清掃導軌上表面的清掃板以及設置於所述連接架下端兩側且用於清掃所述導軌兩側的側清掃板，所述清掃板為彈性構件且所述清掃板的下端向前傾斜。
作為進一步的優化，清掃板包括與所述連接架相連且用於對所述導軌的上表面進行清掃的皮質部和設置於所述皮質部下部且平行於所述皮質部下邊緣的第一固定條，所述皮質部的前側面的兩側還設有用於使所述皮質部的下端保持向前傾斜的導向條。
作為進一步的優化，側清掃板包括鏡像對稱設置於所述連接架下方兩側且與所述連接架下端相連的側皮質部以及設置於所述側皮質部下部且平行於所述側皮質部下邊緣的第二固定條。
作為進一步的優化，側清掃板與所述清掃板呈夾角設置且所述側清掃板的外側向後方傾斜。
作為進一步的優化，連接架包括鏡像對稱設置於所述起重機車的車架前下端的連接立杆以及設置於所述連接立杆的前端面且用於與所述皮質部相連的連接板。
作為進一步的優化，第一固定條與所述第二固定條的截面均為直角三角形，所述第一固定條的直角面與皮質部貼合，所述第二固定條的直角面與側皮質部貼合。
作為進一步的優化，第一固定條、所述第二固定條以及所述導向條均為不鏽鋼材質構件。
作為進一步的優化，連接立杆為角鋼，所述連接立杆後端面與所述車架採用螺栓連接。
作為進一步的優化，連接立杆為矩形管，所述連接立杆後端面與所述車架採用螺栓連接。
本實用新型提供的起重機車掃軌器的有益效果在於：本實用新型提供的起重機車掃軌器，通過連接架設置在車架的下部前方，其採用的具有向前傾角的清掃板能夠對導軌上的雜物產生水平推力，提高清渣能力，同時清掃板具有一定柔性，在遇到難於清除的重物時能夠柔性避過，避免對清掃板造成損壞，同時設置於清掃板兩側的側清掃板還能推開導軌兩側的妨礙物，避免起重機車的損壞，第一固定條和第二固定條的設置，在保證具有柔性的情況下，具有良好的清除效果，避免傳統的剛性掃軌器平行或斜面設計易於變形的缺陷，具有良好的使用效果和廣泛的推廣價值。