汽車有時打不著火，有時又可打著，打著後加油能正常行駛。汽車在鬆油門轉空檔時，死火或怠速偏高（2千以上），回不到正常9百多。需要踩著油門點火起步。儀表盤無任何故障燈，用電腦讀故障沒有時，一般就是怠速馬達壞了。

怠速不穩，和我們怠速抖動，發動機轉速高等等以上的這些現象都是由於怠速馬達壞了產生的。由於我們怠速馬達就是一個小的電機，通過電流來控制電機位置來實現怠速的控制，因為怠速電機是控制怠速空氣流量的，所以怠速電機會非常容易髒，受到進入發動機空氣內攜帶的灰塵，影響我們怠速電機的精確控制那麼過多的灰塵進入我們的怠速電機，就會導致怠速電機髮卡，怠速電機損壞等。

怠速電機髮卡的故障現象由於怠速電機進入灰塵過多，可能會卡在某一個位置，不能轉動，所以這會導致我們對於發動機怠速時的控制不正確，可能會導致我們怠速轉速過高，在我們熱車以後，怠速的轉速都始終在900轉1000轉左右，不能夠正常的穩定下來還有就是怠速電機卡在關閉的位置，導致我們不能夠在怠速時進入正常的空氣。

這個時候可能導致我們啟動之後，無法正常穩定怠速導致熄火，或者怠速很低，在500轉左右，導致發動機抖動厲害所以我們需要盡量注意空氣濾清器的更換，不能夠長期使用過髒的空氣濾芯器，否則過多的灰塵進入怠速電機，就會導致怠速電機損壞。

1、車有時打不著火，怠速時有時候會熄火，有時又可打著，打著後加油能正常行駛。

2、怠速不穩、怠速抖動。

3、發動機怠速轉速過高。

4、發動機怠速轉速過低。

以下是怠速馬達故障的原因：

1、怠速不規律。通常與有問題的空氣控制閥相關的最常見癥狀之一是不規則的怠速。空轉空氣控制閥被編程為以恆定速率調節和維持發動機空轉速度。如果閥門出現故障或有任何問題，可能會導致怠速被甩掉。

2、檢查發動機燈是否亮起。怠速控制閥潛在問題的另一個癥狀是發光檢查發動機燈。如果發動機控制模塊檢測到怠速空氣控制閥電路或信號有問題，將啟動檢查發動機燈以通知駕駛員存在問題。

3、發動機熄火。怠速控制閥問題的另一個更嚴重的癥狀是發動機停轉。如果怠速控制閥完全失效，則可能使車輛沒有空氣源以保持適當的空轉。