1，發動機存在故障；2，蓄電池虧電。

故障原因1：發動機存在故障。

如果發動機存在任何故障就會造成車子的啟停功能不能使用，維修技師可用汽車專用檢測電腦讀取發動機的數據流，分析燃油泵的壓力值是否正常、節氣門開度是否正常。

如果都正常，可以拆下火花塞，觀察火花塞電機縫隙是否過大。發動機故障的問題有很多，需要一一排除。

另外，如果顆粒捕捉器堵塞也會造成發動機工作不良，進而出現啟動功能不能使用的情況。

解決方案1：如果是燃油泵的問題，需要更換燃油泵，質保期內4S店免費更換；脫保的話，4S店的更換費用在2000-2500元左右，維修店的費用在1500-2000元左右。如果是節氣門有積碳，需要進行清洗，4S店的清洗費用在300-400元左右，維修店的費用在200-300元左右，需要車主自費。如果是火花塞老化，可以直接更換，4S店的更換費用在150-200元左右/個，維修店的費用在100-150元左右/個。如果是顆粒捕捉器堵塞造成的發動機工作不良，車主可自行在原地踩油門拉高轉速，以幫助顆粒捕捉器再生。如果是其他故障，費用方面需要視情況而定。

MQB平台的EA888發動機在車前橫向矩陣布局，很難有空間放置三元催化器，所以此平台的三元催化器在底板附近的排氣管裡裝著，而顆粒捕捉器在三元催化器裡面。此種情況就會造成發動機的高溫很難有效地傳遞到三元催化器內，顆粒捕捉器只能依靠排氣管的熱度來燃燒，如果排氣管熱度達不到的情況下，就會造成顆粒捕捉器堵塞。

EA211該發動機在GPF附近使用了一個氣壓傳感器檢測排氣背壓，比較穩定可靠，從而讓顆粒捕捉器能達到正常工作溫度，不容易造成顆粒捕捉器堵塞，所以搭載該型號的發動機顆粒捕捉器堵塞的情況較少。

故障原因2：蓄電池虧電。

車子啟停時需要很大的電量，需要蓄電池的電量不足，就會造成啟停功能失效。維修技師用萬用表量取蓄電池的電壓，如果電壓過低即可確定蓄電池虧電。

解決方案2：更換帶有啟停功能的蓄電池（規格為12V 70Ah）。非人為原因，質保期內4S店免費更換；如果脫保，4S店的更換費用在1800-2500元左右，維修店的費用在1400-1800元左右。更換蓄電池後，發動機電腦需要重新匹配啟停功能