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1 # 用戶5004077942738
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2 # 用戶4317767655894
噴氣式飛機的原理我覺得十分簡單，這種飛機裝備噴氣式發動機，這種發動機通過火焰加熱空氣讓空氣膨脹從尾部噴出獲得向前的動力。
噴氣式飛機大多數基本都是固定翼飛機，這種飛機是有機翼的。流過飛機機翼上方的空氣速度快，下方的空氣速度慢，這樣子飛機機翼上方的壓強小，下方的壓強大，當飛機滑行到必需速度時就能飛起來。
大多數的噴氣式飛機基本都會裝備兩臺噴氣式發動機，這種發動機是由風扇，外涵道，內涵道，進氣道，壓氣機，燃燒室，渦輪機，噴口組成的。
噴氣式飛機的尾噴口溫度是十分高的，這樣子能噴出高壓氣體獲得推力。
噴氣式發動機吸入空氣之後會經過壓氣機，被壓縮的空氣會進到燃燒室內，這些空氣在燃燒室內被點燃，然之後會經過渦輪機最後噴出，這些噴出的高壓氣體就是為飛機供給動力的。
噴氣式發動機在一部分戰鬥機和客機上基本都有，高性能的戰鬥機飛行時的速度能超過音速，大多數的客機在飛行時速度是無法超過音速的。
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3 # 用戶3733773819253
原理和現在的飛機一樣呀，只不過動力產生的方式不同而已，燃料在發動機裡爆燃推動活塞，進而推動槓桿，將動力傳送到螺旋槳上，螺旋槳高速旋轉向機身後方吹風，力的作用是相互的，所以就產生向前的推力，進而推動飛機向前運動。
這個原理和直升機是基本一樣的，只不過一個是向前，一個是向上而已。但是只有向前的動力還不行呀，所以飛機有機翼，當螺旋槳帶到整個飛機向前運動時，就會有氣流向後運動，而機翼的設計會讓機翼上面的氣流速度高於下表面，從而產生壓強差，也就產生了所謂的升力，這樣飛機就飛起來了，再通過水平尾翼，垂直尾翼控制上下左右方向，飛機就能自由飛翔了。
噴氣式也是這個道理，只不過區別就是燃料燃燒後直接噴出，而不用去推動螺旋槳而已。補圖
螺旋槳飛機是靠螺旋槳旋轉時產生的力來使飛機向前飛行的。但是當螺旋槳的轉速和飛機的飛行速度達到一定程度時，就無法再靠加快螺旋槳轉速使飛機更快了。
而噴氣式飛機所使用的噴氣發動機靠燃料燃燒時產生的氣體向後高速噴射的反衝作用使飛機向前飛行，它可使飛機獲得更大的推力，飛得更快。特別地在1萬—2萬米空氣比較稀薄的高空，噴氣發動機更有著螺旋槳活塞發動機所無法比擬的優越性。