汽車油門發悶無力是汽車發動機動力不足的原因，又常表現在汽車高速行駛或上坡時，特別是重載情況下，發動機動力明顯不足，給油門加速時車速不能隨之迅速提高、排氣感覺沉悶、行駛無力、油耗直線上升。常見的引起汽車發動機的動力下降的原因有以下幾種：

1、底盤出現故障：例如制動發咬，高合器出現打滑，輪胎的氣壓過低；

2、缺缸：少數氣缸不工作會引起發動機工作不穩定，動力性下降；

3、缸壓不足：氣門座圈燒蝕、不密封或脫落、氣門彈簧過軟工作不良

1、油路、電路故障，油路不暢，進氣堵塞，混入氣體過稀或過濃，點火時間過遲或接觸間隙過小或過大；

2、發動機排氣管洩漏、高壓配電洩漏或脫落、電插孔洩漏或洩漏點，分體式電凸輪磨損不均勻或火花塞積碳過多、裂損漏電；

3、缸壓不足，氣缸墊未密封，燒蝕，氣門座環燒蝕，未密封或脫落，氣門彈簧太軟工作不良，活塞環咬合或對口，活塞缸間隙過大。

其原因有可能：

1、離合器問題（離合不好、離合不到位，離合器磨損太大造成離合器打滑）有可能造成踩了油門不提速。

2、汽油質量、油路有空氣、濾油較差、點火時差、氣門堵塞等都有可能出現車往前一衝下一停下，就是會一鈍一鈍的現象。

以下是汽車踩油門發悶提不上速的常見原因：

1、汽油品質差，不達標。這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。

2、氧傳感器故障，如今汽車上安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前後各放一個。所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃。

3、還可能是傳動系統出現了故障。在汽車上發動機的作用是提供動力，傳動系統負責將發動機產生的動力傳遞到車輪上。如果傳動系統出現了問題，那踩下油門後就會出現提速。

有幾個原因:位置傳感器故障:踩油門時，拉線會帶動油門，也就是油門。油門上有一個位置傳感器。控制單元根據節氣門位置傳感器的信號知道節氣門的開度，然後計算出相應的信號電壓，最後根據這個信號的單壓計算出車輛的噴油量。

所以如果油門位置傳感器太髒或者電壓失衡，會導致電子油門失靈，油門達不到底速。發動機故障:發動機的進氣、油路和點火系統中剛剛提到了節氣門位置傳感器信號。其實它是進氣系統的一員，發動機正常運轉需要充足的空氣體。如果進氣系統洩漏或堵塞，汽車加油時動力會下降，速度上不去，車身會抖動。