怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。　　如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於傳感器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被髮動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的信息。“間隙性怠速熄火”的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發動機轉速傳感器有問題或者太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。　　如果車輛“沒有怠速”，那應該儘快到維修廠去檢修，以確保安全行車，如果車輛是“間隙性怠速熄火”，那麼在發生熄火時我們可以採取以下相應的措施來避免危險：　　

1、在停車等候時發生熄火，只需重新啟動發動機就可以了，如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔（P檔）或者空檔（N檔）後，才能重新啟動發動機。　　

2、在車輛滑行時發生熄火，不要驚慌，穩住方向，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把排檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車啟動發動機，或者可以直接重新啟動發動機；如果是自動檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（R檔），否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。當然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊停車後，再重新啟動發動機。

1.

電壓和電流的影響。當車輛高速運行時,發電機輸出的電流電壓能供用電設備正常運行,一旦低速或怠速運行時,供氣系統的用電設備就難以正常工作,造成低速或怠速熄火。由於發電機發出的電供應了更多的用電設備,對蓄電池充電造成影響,蓄電池得不到良好的充電,在啟動時,就算是用油啟動,除了對啟動機有影響外,較低的電壓也會對電噴系統造成影響,致使其難啟動;在發電機供電不足時,蓄電池也難以提供正常的電能,于是易熄火;

2.

當前,絕大多數車輛是電噴車,而電噴車有減速斷油的工作過程。相比來說,如果減速或空擋時斷了氣或減了氣,恐怕難以提供正常的動能。特別是有些違規者用空擋且踏離合高速滑行時,油改氣的汽車易熄火就很正常了;

3.

舊車改氣後較易熄火。由於氣體在做功行程中,需要更好的密閉環境。車輛老舊磨損後,氣缸壁與活塞環的配合間