2000~3000轉

120邁轉速正常的範圍在2000~3000轉之間。其實正常的情況下，在平路上面如果速度達到120邁，那麼大多數的車輛發動機的轉速應該是在2000~3000轉速之間。車輛的轉速在2000以上，發動機的優點就會顯現出來，2000~4000之間可以稱之為是健康轉速區。

雖然理論上來說低轉速發動機的噴油量會少一些，自然用的油也就會比較少，所以就會有省油的優勢，但是發動機跟省油其實關系是比較複雜的，汽車的速度是直接由變速箱來決定的，車速和發動機轉速是要看發動機轉速和變速箱當前速比以及車輪周長的乘積，因此轉速跟車速不是對應的。

在一些高速巡航車中，如果車速達到120，發動機轉速在1500轉到4000轉的範圍內，實際上是正常的。

除此之外，發動機轉速和車速的關系，還與轉矩、檔位、傳動形式有關，所以影響轉速和車速關系的這些部件，也是判斷車好壞的因素， 那麼，第一個是發動機低扭矩。

一般來說，發動機的低扭矩越強，車高速巡航時的轉速就越低， 也就是說，低轉矩與轉速成反比， 汽車在維持高速巡航時，需要克服的最大阻力是風阻和道路摩擦力。

大多數情況下，當車速達到120時，需要維持3000KW以下的輸出功率， 此時，在低扭矩弱的情況下，比如像自然吸氣發動機一樣，動力稍弱，要想帶動高車速，發動機轉速需要達到3000轉。

另一方面，在功率稍強、低扭矩更強的情況下，車速達到120公里/每小時時，轉速會達到2000轉左右， 越加速、功率越強、車速越快，與轉速對應的數值越小， 這也是體現汽車動力性能的最大特點。

其次與檔位有關，變速器對轉速的影響也不小， 一般來說，在同等的動力條件下，變速器的齒輪比範圍越大，高速巡航轉速越低，也就是說變速器檔位越多的車型，速度越快，轉速越低，正常情況下，120公里/每小時的車速，發動機轉速在2000轉左右。

發動機類型不僅簡單地分為自吸與渦輪增壓，還分到短行程大缸徑與長行程小缸徑兩種。

大缸徑短行程發動機，有利於起步與低車速轉速，但對油品要求比較高。反之，小缸徑長行程發動機，因為慣性大，有利於中高速巡航，轉速提高幅度不大，對油品要求也不高。短行程大缸徑的最大特點就是耗油量大，以高轉速帶來高動力，而一般的家用車都為長行程小缸徑，相對來說更省油，轉速相對來說也更低。