冬天機車打不著火可能原因有：

電瓶老化沒電，冬天氣溫比較低發動機沒有完成預熱；火花塞故障，火花塞所以時間過長性能下降導致；可能油箱內有沒有汽油了導致等。

踏板機車冬天打不著火，多是因為氣溫過低，此時可把機車支起來，後輪處於一種懸空的狀態，嘗試用鑰匙打火，如打不著火就把鑰匙擰到電源開啟的位置，掛上空擋後車輪可以自由旋轉，再掛上一檔，這個時候用手在機車的後輪上用力往後撥，多拽幾次就能打著火了。

使用這個方法一定要注意安全，用手在後輪撥動的時候稍微不注意就會把手卡在裡面。由於冬天非常寒冷，機車裡面機油的粘度比較大，在氣溫低的時候還會導致機油凝結成塊狀，因此機車難以啟動。

在啟動之前多蹬幾下機車腳踏板，這樣做可以通過外力將裡面粘稠的機油調和好，在啟動鑰匙大火。

不管是電噴還是化油器，冬天摩托都不好啟動。

1、機車得蓄電池在寒冷天氣放電難，而且可用電量也大大縮水；

2、冬天氣溫低，機油較粘稠，影響發動機轉動；

3、要是皮帶傳動的話。冬天皮帶會凍僵硬，也影響啟動效果。總的來說，電噴還是比化油器好啟動，因為化油器冬天時供油不足，需增加濃度才能啟動，而且易被弄溼。電噴就不存在這些問題還有，電噴也分開環跟閉環，開環式的效果一般，冬天啟動效果也不好，閉環式的就可以根據消音器裡面氧氣的含量來調節電噴嘴噴油量，同時也可以根據外界大氣壓的變化而改變進氣壓力的壓力，冬天啟動比開環式的容易的多

一是氣候溫度變化影響了混合比。天氣寒冷時空氣密度變大，單位時間吸入的空氣量變多，致使夏季調節好的化油器混合比發生變化，導致混合氣變稀，引起供油不足。

二是天冷影響了汽油的揮發。天冷時汽油揮發變慢，即使化油器上的加濃打開，吸入氣缸的汽油總量雖然變大，但是由於霧化效果變差，油霧變成了小油滴，很難點燃，而且沒霧化的汽油附著在缸壁和火花塞上，導致淹缸。

三是溫度低導致電子元器件狀態發生變化。一些廉價點火器使用的元器件質量不過關，受溫度影響大，某些在夏季能正常啟動的點火器冬季不能正常點火。同時，火花塞在低溫環境，也需要更高的擊穿跳火電壓。

四是低溫環境蓄電池存電能力下降。普通的蓄電池在寒冷環境下放電能力下降，即使是頭天晚上充足了電也未必行，往往打幾次啟動馬達就沒電了。

五是潤滑油低溫粘度大。常規潤滑油在寒冷環境下比較粘稠，在冷機狀態下阻尼很大，就是點著火也未必能繼續保持怠速運行。

六是電子風門過早關閉。冬天嚴寒機車過冷，啟動後幾分鐘，機溫還沒升起來，電熱加濃或者說電子風門就已關閉，因為他只有3分鐘時間，此時停機很難再次啟動。既然明確了原因，雖然我們無法徹底解決，但卻可以針對性的採取一些改善性措施，以緩解冬季難啟動問題。一是預先調校化油器。針對冬季氣溫特點和汽油揮發特性，入冬後將主油針提高一格，怠速調整螺釘加濃半圈，節氣門也可預先調大點。二是掌握啟動技巧。有啟動杆的機車，先用腳多踩幾下啟動杆，將潤滑油塗抹到氣缸壁上去，可以提高活塞的密封性，還可以提高點氣缸裡的溫度。腳踩的時候要提高踩的速度，可以輸出更高的觸發電壓和交流點火電壓，更容易點火。三是選用合適標號機油。當地氣溫低於零下10度的，至少要選擇5W或者0W標號的機油。四是改裝火力強的點火器。氣溫低汽油霧化能力差，混合氣不容易被引燃，所以必須增大點火能量，以強大火力引爆混合氣。泰昌智點採用微電腦數字點火，能在精確點火時間爆發明亮的粗壯火花，使冷車啟動能力大幅提昇！