九號電動車採用的是能量回收技術，也稱為電動機制動能量回收系統，可以將行駛中的制動能量轉換為電能，並存儲在電池中，最終實現能量的循環利用。

通過減少制動時的能量損失，能夠提高電動車的能效和續航里程。

具體到實際的效果，能量回收技術對於城市路況和頻繁的制動情況下效果更為顯著，能夠減少電池的充電次數，同時延長電池壽命，提高了電動車的性能和使用壽命。

在一定程度上，能量回收技術可以為電動車的發展提供可持續性的支持。

九號電動車的能量回收系統可以利用車輛制動、減速等過程中產生的動能並將其轉化為電能進行儲存，並在需要時通過電機釋放出來，以實現能量的再利用。

該系統可以顯著提高車輛的能效，延長電池續航里程，同時還能減少對制動器的依賴，延長制動器壽命，減少制動器的噪音和粉塵。根據實測數據，九號電動車的能量回收系統可以提高15%-20%的續航里程，同時也積極響應環保理念，減少碳排放。

1 九號電動車能量回收的實際效果一般。
2 能量回收是指車輛制動時將部分動能轉化為電能儲存起來，以延長電池續航里程。
九號電動車的能量回收系統主要由電機控制器、電池及電池管理系統等組成，其實際效果取決於多個因素，如制動方式、路況、車速等。
3 一些用戶反映九號電動車的能量回收並不明顯，但是實際效果還是存在的。
在一些制動頻繁的路段，能量回收能夠為車輛提供更穩定的剎車效果，並且在長時間高速行駛後能夠有一定的續航里程延長。
需要注意的是，能量回收並不能取代剎車器的作用，駕駛員仍需要注意安全，適時使用剎車功能。

九號動能回收對鋰電池好。

9號鋰電池能量回收是下坡時電機給電池充電。

九號智能電動車的EABS動能回收系統。目前，九號電動車的所有產品都配備了EABS動能回收系統。九號電動車EABS電子制動系統包含2套電機驅動器。第一套是處於正常狀態，控制電機的正常驅動和制動器的斷電。第二套是電子制動控制程序，當有電制動信號時，程序開始使電機處於發電狀態，相當於反轉磁場以達到快速制動的效果。