奔馳M271正時漲緊器的扭力為27牛米。

原因是正時漲緊器是負責保持發動機正時鏈條的正確張緊度，它的扭力大小直接影響到引擎的性能穩定性和壽命，因此製造商會根據設計要求和測試結果確定最合適的扭力數值。

對於M271發動機而言，正時漲緊器的扭力為27牛米是經過多次實驗和調試得出的結論。

需要注意的是，若更換了正時鏈條或正時漲緊器，需按照汽車製造商的規定進行安裝和調節，並使用正確的扭力工具進行扭力擰緊，以確保發動機正時系統的正常工作和安全運行。

271發動機正時張緊器需要的扭力在不同的車型和型號中會有所不同。一般來說，它的扭力會在15牛米至40牛米之間。具體的扭力值需要參考汽車製造商提供的技術參數表來確認。正時張緊器的作用是保持發動機正時裝置中的正時皮帶或鏈條的緊度，確保發動機的正時性能穩定。因此，正確的扭力值是非常重要的，這可以避免發動機正時系統的故障並延長發動機壽命。

125N米

125N米。奔馳271缸蓋噴嘴扭矩是125N米,扭力是18公斤,奔馳271發動機在裝有渦輪增壓的同時,還配有缸內直噴技術

271發動機正時張緊器的扭矩大小取決於具體的車型和生產年份。一般來說，不同的車型和年份所使用的正時張緊器的扭矩大小也會有所不同。因此，如果需要了解具體的271發動機正時張緊器的扭矩大小，需要查閱相關的車輛維修手冊或者諮詢專業的汽車維修技師。在更換正時張緊器時，一定要使用正確的扭矩值，以確保發動機正時系統的正常運行和安全性。

271發動機正時張緊器的扭力大小為30牛米。
因為271發動機正時張緊器的緊固螺栓的規格一般為M8，螺栓在擰緊時的公稱扭矩為30牛米。
須注意，實際的扭矩數值會受到很多因素的影響，例如導向裝置和摩擦係數等，所以在工程實踐中需結合實際情況具體確定扭矩大小。

對於奔馳271發動機正時張緊器，其扭矩值應為30牛·米（Nm）左右，建議在操作時使用扭矩扳手進行調整以確保扭矩值的準確性和穩定性。過高或過低的扭矩值都會對發動機的性能和安全性產生負面影響。同時，在替換正時張緊器時，建議同時更換正時帶和張緊器，以確保整個正時系統的可靠性和安全性。