關於這個問題，在中國道路交通規則中，輔路變道主路被撞，責任通常由輔路的駕駛員承擔。因為在行駛過程中，輔路的駕駛員必須確保主路的交通情況，確認安全後才能變道行駛。

如果輔路的駕駛員未能謹慎變道，導致與主路的車輛發生碰撞，那麼就應該由其承擔相應的責任。當然，具體責任還需要根據事故的具體情況來判斷。關於這個問題，如果輔路車輛在變道前未確保安全，主路車輛已經進入了其行駛區域，那麼輔路車輛應承擔全部或部分責任。

如果主路車輛在變道前未確保安全，那麼主路車輛應承擔全部或部分責任。如果兩車都存在過失，則責任可能會被分攤。具體責任需要根據具體事故情況來判斷。

輔路進入主路發生碰撞是誰的責任 這個要視情況而定，但一般都是輔路讓主路行駛，所以主路和輔路正常碰撞的情況下一般是輔路的責任。

1 輔路變道主路被撞是主要由輔路行駛的車輛負責。
2 原因在於輔路行駛的車輛在變道時需要給予主路上的車輛讓行權，如果違反規定而導致事故，則是輔路行駛的車輛的責任。
3 注意，如果主路行駛的車輛存在超速、闖紅燈等行為，也會對責任的劃分產生影響。
因此，在車輛行駛時需要遵守相應的交通規則，保證行駛安全。

輔路上主路被撞誰的責任

輔路車輛

從輔路上主路被撞的,一般是輔路車輛的責任。對於有輔路的車道,主路車輛享有優先通過權。因此當主路車輛右轉進入輔路時,即使輔路車輛是直行狀態,也不可搶行,一旦發生事故,輔路車輛將會承擔全部責任。

在道路標線和交通信號不規範、不清晰或不存在的情況下，輔路變道主路被撞有可能存在責任共同承擔的情況，但通常情況下，責任主要在輔路行駛車輛。
其原因如下：1.輔路車道行駛的車輛必須讓主路車道的行駛車輛先通過，等待合適的通行時機再進入主路，且輔路車道是向主路匯入，意味著當車輛在輔路處尋求通行時機時必須判斷主路交通狀況和流量，避免採取過於激進的轉彎、變道等行為，否則易造成事故。
2.根據相關規定，輔路變道主路的車輛必須確保變道時沒有危及主路車輛的情況，否則需要等待合適的時刻再行變道，因此若出現車輛發生事故時正處在變道過程中的情況，則輔路車輛通常被認定為負事故主要責任。

輔路變道主路被撞是根據交通規則，一般情況下是輔路車輛的責任。
1. 具體來說，輔路車輛在變道時，應該先確認主路車輛的情況，確保變道安全，避免對主路車輛構成影響和危險；2. 如果輔路車輛未正確確認主路車輛的情況，直接竄入主路車道，導致發生事故，則應該由輔路車輛承擔主要的責任；3. 但是如果輔路車輛在變道的過程中已經確保安全，沒有對主路車輛構成影響和危險，而是因為主路車輛超速或者其他原因造成了事故，責任則有待具體分析。
因此，輔路變道主路被撞的責任主要看變道過程中輔路車輛的安全行駛意識和行為。