不一樣。

Macan Turbo 搭載3.6L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為294KW,最大扭矩為550牛米，0-100km/h加速僅需要4.8秒，全系配備為保時捷PDK 7速雙離合變速器。

卡宴配備了3.0T機械增壓發動機，最大馬力333匹，匹配的是一臺8速手自一體變速箱。/4、和Macan相比卡宴百里加速只有7秒，

從卡宴入門級卡宴的動力匹配，機械增壓配合8速自動變速箱來看，這個搭配也在追求其舒適性，動力上7秒的成績也不算很難看。

全新的2021款保時捷卡宴和老款相比並沒有太大的變化，依舊是傳統的“蛤蟆眼”設計。不過我們可以看出新車的前大燈組內部造型有了明顯的變化，新車採用的是矩陣式全LED大燈，比之前的氙氣大燈逼格要高很多。而且，這個矩陣式全LED大燈非常智能，可以根據前方道路情況進行補償視覺死角，還可以在不影響對面車輛的情況下保證遠光燈的開啟。



全新卡宴增添了很多新鮮元素，譬如修改後的輪拱線條與更低 伸的前保杆結合，整體更為緊湊動感。新款保時捷卡宴的中網進氣格柵橫條看上去立體感更加強烈與兩邊組合式梯形口相互貫通。



2021款保時捷卡宴新車就像是速度與豪華的雙生兒，不可分離，心心相印，車內經由了全新改造，中控臺更成為了當中的重中之重，按鍵雖然繁多，但排列井井有條。不僅如此，其座椅的包裹性也堪比跑車。保時捷卡宴傳承了保時捷系列的家族血統，整車線條流暢，科技剛強烈，水滴式前大燈。卡宴在車身尺寸方面，新卡宴可謂是全面超越老款車型，其中車身長度增加48毫米，寬度增加了11毫米，高度增加了6毫米，軸距也是整整長出了4厘米。



換代後的Cayenne將電子手剎移至換擋桿後，相比老一代車型在左側儀表板下方的設計，更為人性化，操作起來也更方便。Cayenne全系標配保時捷智慧互聯升級版，在車內可實現在線互聯網服務；另外還配備了實時路況在線導航系統、車道變換、車道保持、交通阻塞、帶全景影像系統的停車輔助系統以及自適應巡航定速控制系統。



經過重新設計的操控區域簡約時尚，一體式操控臺配合拉絲鋁合金裝點，讓整個空間豪華感倍增。通過調節中控臺上的按鈕，選擇將空氣懸掛升到最高位置。保時捷卡宴為了證明自己公路suv跑車的名號，其轉速錶從邊緣移動至中央位置，而方向盤也更加小巧。說到卡宴的運動性能，在保時捷徽標的映照下，相信沒有人會懷疑它在這方面的天賦。