不可以，：分體式大燈不可以安裝一體式大燈，1、一體式車燈：led光源焊接固定在pcba燈板上，所述pcba燈板的一端與pcba驅動板連接，且pcba驅動板安裝於上蓋與下蓋之間。
2、分體式車燈：把原本作為車輛前臉視覺中心的主光源分離出來，通過造型呼應關系的改變來弱化其視覺中心的效果，而LED日間行車燈則作為視覺中心填補原本屬於大燈的位置。
二、特點不同
1、一體式車燈：一體式結構設計，加工簡單方便，適配簡單便捷；由於有透鏡的加持，光型，亮度，照射範圍，照射角度都是比較好的。
2、分體式車燈：很好的兼顧了成本和造型之間的關系。
三、結構特點不同
1、一體式車燈：形成由上蓋、pcba驅動板、pcba燈板、led光源和下蓋組成的燈頭。
2、分體式車燈：雖然分體式大燈的設計將原本的兩個大燈變成了四個燈組。但是，由於採用了分體式的設計，每一個燈組的尺寸都進行了壓縮。這也就使得每一個燈組的模具尺寸大幅度的減小，模具尺寸的減小將使得大燈的單一成本大幅度的降低。
車燈由以下部分組成
1、示寬燈
又名行車燈，是在低能見度情況下傳遞車輛寬度信息的燈光，只需轉動組合開關到一擋就能開啟，這時車內的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應該亮起這個燈。
2、轉向燈
最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的信號，以提醒別人注意。兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。
3、大燈
由近光燈和遠光燈兩部分組成，是用於照明的燈光，近光燈的燈光是扇形光束，能大面積照明車頭前方近距離的路面，燈光不刺眼，適合在照明良好的道路和車輛交會時使用。
而遠光燈的燈光為直射光束，能照明車頭前方遠距離路面，燈光刺眼，適合在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下使用。一般與示寬燈是一組開關，轉動組合開關到二擋能開啟大燈。
不可以，：分體式大燈不可以安裝一體式大燈，1、一體式車燈：led光源焊接固定在pcba燈板上，所述pcba燈板的一端與pcba驅動板連接，且pcba驅動板安裝於上蓋與下蓋之間。
2、分體式車燈：把原本作為車輛前臉視覺中心的主光源分離出來，通過造型呼應關系的改變來弱化其視覺中心的效果，而LED日間行車燈則作為視覺中心填補原本屬於大燈的位置。
二、特點不同
1、一體式車燈：一體式結構設計，加工簡單方便，適配簡單便捷；由於有透鏡的加持，光型，亮度，照射範圍，照射角度都是比較好的。
2、分體式車燈：很好的兼顧了成本和造型之間的關系。
三、結構特點不同
1、一體式車燈：形成由上蓋、pcba驅動板、pcba燈板、led光源和下蓋組成的燈頭。
2、分體式車燈：雖然分體式大燈的設計將原本的兩個大燈變成了四個燈組。但是，由於採用了分體式的設計，每一個燈組的尺寸都進行了壓縮。這也就使得每一個燈組的模具尺寸大幅度的減小，模具尺寸的減小將使得大燈的單一成本大幅度的降低。
車燈由以下部分組成
1、示寬燈
又名行車燈，是在低能見度情況下傳遞車輛寬度信息的燈光，只需轉動組合開關到一擋就能開啟，這時車內的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應該亮起這個燈。
2、轉向燈
最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的信號，以提醒別人注意。兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。
3、大燈
由近光燈和遠光燈兩部分組成，是用於照明的燈光，近光燈的燈光是扇形光束，能大面積照明車頭前方近距離的路面，燈光不刺眼，適合在照明良好的道路和車輛交會時使用。
而遠光燈的燈光為直射光束，能照明車頭前方遠距離路面，燈光刺眼，適合在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下使用。一般與示寬燈是一組開關，轉動組合開關到二擋能開啟大燈。