高速公路分隔用實線和虛線。高速公路分道線為69線，白線6米，間隔9米，一個週期15米。

高速路虛線和虛線之間的距離為9米左右，車行道分界線為白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流，設在同向行駛的車行道分界線上，在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛，凡同一行駛方向有二條或二條以上車行道時，應劃車道分界線。

公路中間帶

公路中間帶由分隔帶和路緣帶組成。分隔帶以路緣石線等設施分界，在構造上起到分隔往返交通的作用；路緣帶起誘導視線及增加側向餘寬的作用，以提高行車速度和行車安全、舒適感。

基本信息

中文名公路中間帶外文名Highway intermediate belt目的引導駕駛員的視線

中間帶型式

中間帶是由中央分隔帶和兩條左側路緣帶組成的。中央分隔帶有凸型、凹型和齊平式，其中凸型以路緣石圍成並高出路面，目前已建成的高速公路大多採用凸型分隔帶。美國的研究表明，凸型中央分隔帶只適用於設計速度為80km/h的公路。另外，中央分隔帶內護欄面距路緣石面內縮一定安全距離，對行車安全影響較大。

作用

高速公路應設置中間帶，中間帶由兩條左側路緣帶和中央分隔帶組成，其作用是：

（1）分隔對向車流，既可以避免因快速駛入對向行車道造成嚴重的交通事故，又能減少公路中線附近的交通阻力而提高通行能力。

（2）可以防止在不分隔的多車道公路上因認錯對向車道而引起的事故。

（3）可以避免車輛隨意中途調頭，消滅紊亂車流，減少交通事故。

（4）在不妨礙公路建設限界的前提下，可作為設置公路標誌牌及其它交通管理設施的場地。

（5）設置一定寬度的中間帶，夜間行車時能起到防眩的作用，從而保證行車安全。

（6）具有一定寬度的中間帶可以埋設管線等設施。

（7）設於分隔帶兩側的路緣帶，由於有一定的寬度且顏色醒目，既增加行車所必須的側向餘寬，又引導駕駛員視線，從而提高行車的安全和舒適性。

（8）一定寬度的中間帶可以用來綠化，美化路容，並增加綠地面積。