低速擋是在汽車開動之後首先掛入的檔位，從學習開車到獲得駕照、自己駕車，很多駕駛員並不明白低速擋的具體指向檔位，以及低速擋的作用和優劣點，

檔位低，當然速度慢，這是因為掛入到低檔位之後，驅動輪的轉速會相應變低。在起步之後的10s之內的時間，大家可以將檔位從低速擋掛入到高速擋，

真正來說的話，何為低速擋呢，普通汽車的1擋位和2擋位是低速擋，等於或高於3擋則是高速擋位，這是低速擋的基本定義。

既然了解了低速擋的基本定義，那麼，低速擋的作用是什麼呢？有什麼好處壞處呢？

通過上述低速擋知識可以看出，低速擋的作用是讓驅動輪轉速變低，因此車速變低，作用自然是在啟停汽車的時候作為緩衝之用、臨時停車、紅綠燈、非鋪裝路面、光線不足、惡劣的行車環境下的低速行駛等。

另外，載荷也是不得不說的當抵擋比如1擋和2擋行駛時，載荷能力變大（扭矩大牽引力大），負重、爬坡的時候當然使用1-2擋的低擋位。

再有，油耗也是低速擋應該了解的既然低擋位載荷能力大，那麼油耗自然高，這毋庸置疑。（和同載荷下的高速擋相比）

關於低速擋，除了上面這些知識之外，似乎還有什麼漏掉了？！

是的，就是所謂的低擋位的別車效果。

老司機應該知道，當連續下坡或車子在高速擋做慣性運動的時候，連續的高強度剎車會讓剎車片或說剎車系統疲軟甚至失去作用，此時如果能夠快速快速的高速換低速擋的動作來降低檔位，則可以有效的利用發動機的低擋位降擋別車的功能來達到安全降低速度的目的。

當然啦，低擋位雖然好，也有壞處，就是油耗高，且正常情況下，不希望各位長時間低擋位行車，因為長時間低擋位不但會導致高油耗，還會折損發動機！

因為低檔位的時候，發動機的扭矩比較大，動力比較多。