長時間的停車不動，會造成輪胎的局部受壓，久而久之可能造成輪胎無法使用。而避免這種情況的最佳做法當然是在停車階段週期性的調整輪胎的位置，以分散對局部輪胎的持續壓力。如果沒有這種條件的話，那麼，在停車前將輪胎盡量充氣也是一個辦法，輪胎的胎壓越高，輪胎胎壁的壓縮量也就越小，長期停放後，輪胎的局部變形量自然也就更小了。這也是為什麼新出廠的商品車胎壓總是那麼高的原因之一。不過還是要注意，在給輪胎充氣時胎壓不能超出廠家限定值的上限。

一.如果沒有正在使用汽車。

去維修廠維修，換一下剎車片。

二.如果正在行駛途中。

1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。

4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

處理辦法:

一、舉升車輛

二、拆下兩個後輪的剎車鉗和剎車片

三、檢查剎車盤和剎車片是否磨損過度，如果磨損過度予以更換

1.

調整心態，沉著應對：當發現剎車系統失靈時，千萬不能慌亂。

2.

打開應急燈，提醒周圍車輛：在剎車失靈的緊急狀況下，很多司機都只想著如何讓車輛減速，而忽視對周圍車輛的提醒。

3.

多踩幾次剎車踏板，增加制動力恢復的機會：要下意識地多次鬆開再踩下剎車踏板。

答：方法：

1.檢查制動液是否需正常。儲液罐裡的制動液液位應在最大和最小限度刻度線之間，如果液位低於最小刻度線，首先檢查儲液罐周圍是否有滲漏，接著檢查制動系統有無洩漏，排除洩漏後補充制動液。

2.檢查剎車片是否變薄。剎車片的作用原理是擠壓在剎車盤或者剎車轂之間，起到摩擦作用，從而使車輛達到減速剎車的目的。由於其工作時總是伴隨摩擦，所以車輛使用時間一長一定會面臨磨損和消耗。可以通過觀察剎車片兩側凸起是位置的磨損情況，當凸起標誌小於2-3毫米，則需要更換剎車片。

3.檢查檢查剎車盤。剎車盤除了在剎車過程中和剎車片摩擦造成正常損耗外，還有可能在使用過程中因進入異物造成磨損。這種磨損是不均勻的，可能會出現部分磨損較深的情況，只要有部分磨損情況超過安全使用的臨界時，就必須更換剎車轂。駕駛員掌握一定的車輛安全知識，在車輛發生故障時能及時發現，及早排查，這樣才更有助於安全出行。