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1 # 用戶7246886917268
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2 # 逃城2336
在2021年滴滴司機的平均收入，每天的流水大概是在300~400元左右，畢竟滴滴平台由於涉嫌洩露乘客的隱私，所以被國家大力的整頓，目前在手機商店是無法進行下載滴滴軟件的，所以也就導致了滴滴的用戶大量的流失，而新的用戶是無法進行註冊的，老用戶還可以維持使用，所以也就導致了滴滴司機的收入減少。
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3 # 小米糕
12月30日，滴滴公布了上市以來的首份財報，披露了截至2021年6月30日未經審計的第二季度業績以及截至2021年9月30日未經審計的第三季度業績。此外，滴滴再次披露啟動紐交所退市及港股上市相關準備的信息。
6月30日，滴滴正式在紐交所挂牌上市，股票代碼為 “DIDI”，發行價定為14美元。12月3日，滴滴宣布董事會支持公司從紐交所退市，已批准公司進行相關工作，董事會也授權公司啟動在香港主機板上市的準備工作。
第三季度總收入427億元，受橙心優選影響投資虧損208億元
財報顯示，2021年第二季度，滴滴的總收入為482億元（人民幣，下同）；2021年第三季度，滴滴的總收入為427億元，環比下降近11.48%。
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4 # 少年不在年少
現在全職跑滴滴的要比兼職跑滴滴快車的要多，有些司機基本都是有空的時候跑幾單，但專職司機就不一樣了，全部的時間都用在上面，全心全意去做一件事結果都不會太差，如果你想全職做滴滴司機，賺錢是一定的，但是能賺多少完全看司機個人願意付出多少時間去跑。

全職跑滴滴一天掙多少錢
每天堅持13-14個跑車的時間，早出晚歸，一天8-9個小時，去掉吃飯和上洗手間的時間，大致上可以賺個500-600元一天，但是卻很難堅持，因為實在太心裡苦了。餓了吃點乾糧，渴了喝點礦泉水，沒有一點打盹的時間，收車的時候回家感覺是惡心的，有一桌子的菜也沒有胃口，這樣的全職真的很不是一般人能夠堅持下來的。但是但凡滴滴老司機都是這樣一種生活。
全職跑滴滴一天跑八小時能賺多少錢
一天獎勵是25單獎勵40，起步價7元到手5.1元，早上7點半開始做，中午休息1個半小時然後一直到下午4-5點鐘就夠25單，每天最低收入是5.1X 25＝125元，而25單油費在50元左右，加上獎勵就是115元最低每天！而正常情況下，一個司機的每天收入在150－180之間。以150來算，假如每星期有一天休息就是3900左右！

全職跑滴滴一天大約多少流水
一般來說一個小時快車流水在35到40元左右，全職跑12個小時中間休息一些時間，總的流水在400到500之間，開200公里左右油費大約在180到200左右，這樣到手純收入大約在200到300之間。也就是一個月只休4天，月純收入在6000到9000左右。
全職跑滴滴一個月掙多少
全職的話一個小時平均下來差不多40-45元，一天十個小時400-450元，一個月下來大概在1萬3左右，這是一天跑10個小時的前提下，跑的時間長就能多掙，如果一天只想跑幾個小時，大概也只能溫飽。
全職跑滴滴一個月純收入多少
就按上面的一個小時平均下來差不多40-45元，一天十個小時400-450元，除去油費，油錢一天大概80-100一個月就算3000，電話費一個月得100左右，保險一個月得300左右，保養每月兩次三百元，這些都是必須得算進去的，就算3800元，不除吃飯，一個月大概是9800這樣。
全職跑滴滴買個什麼車合適
滴滴現在對跑滴滴的車型比較嚴格，很多車型在註冊的時候都會提示車型不符，就連COROLLA，Sylphy、LEVIN這些車在很多城市都跑不了滴滴，但是這3款車的混動車型在大多數城市都可以註冊，
回覆列表
第一名：奧迪RS6 Avant
奧迪RS6 Avant能在10款車中拔得頭籌，還是非常有實力的。它擁有奧迪和保時捷一起研發的4.0T V8發動機，其最大馬力有500匹，峰值扭矩有800牛·米，匹配的也是採埃孚8速手自一體變速箱，性能這方面是真沒得說。
第二名：保時捷718 Spyder
保時捷718 Spyder擁有相對保時捷其它車型而言實惠的價格，同時外觀設計也是個性十足，尤其是各項運動套件，怎麼能不惹人愛呢？
第三名：寶馬M3/M4雷霆版
寶馬M3/M4雷霆版入選年度“趣操控車型”我是一點都不意外，因為它們是大街上最常見的寶馬性能車了。
第四名：法拉利296 GTB
法拉利296 GTB是法拉利在2021年推出的重磅新車，算是開啟了法拉利在跑車領域的下一個時代。
第五名：一汽大眾第8代GTI
國內的第三代EA888發動機也不弱，很容易就能跑到7秒內，而且得益於出色的調校技術，它與變速箱的配合也是天衣無縫，能讓良好的駕駛體驗。
第六名：邁凱倫Artura
雙渦輪增壓的6缸發動機最大限度的保障了這臺超級跑車的動力輸出，同時邁凱倫Artura在電機上也下了功夫，可以做到低速高扭，不用擔心動力不夠用。
第七名：豐田SUPRA
作為一款全天候的跑車，豐田SUPRA的低重心設計也讓它有出色的穩定性，無論是彎道還是賽道，它都能做到游刃有餘。
第八名：領克05+
中國產車的身份暫且不說，畢竟它有沃爾沃的基因，很多人也樂意稱它為合資車。
第九名：斯巴魯BRZ
這臺車的車身剛性更強，操控性更好，要比上一代BRZ強不少。最起碼在做激烈駕駛時對車輛的側傾控制的會更好。
第十名：路特斯Emira
2.0T的發動機讓路特斯壓榨出了405匹馬力也是真的強。