今年11月份，中國重卡市場銷售各類車型4.8萬輛（開票數口徑），環比下降10%，同比下滑65%，創下今年以來月銷量的最低水平，比今年8月份的“谷底”銷量（5.13萬輛）還要低，比去年同期則減少了約8.76萬輛。11月份也是今年重卡行業從5月份以來的連續七個月下滑。

具體來看，在由解放、東風和重汽組成的重卡第一陣營中，一汽解放11月份銷售重卡約0.75萬輛；今年1-11月，解放重卡累計銷量超過33萬輛（33.2萬輛），市場占有率為24.9%，繼續保持重卡行業冠軍位置。

中國重汽繼7月份躍升行業月銷量第一之後，8月直至11月都蟬聯了月銷量冠軍。其11月份重卡銷量約為1.3萬輛；1-11月，中國重汽累計銷售重卡27.14萬輛，同比增長3%，市場占有率上升到20.3%，上升了2.8個百分點，保持了自8月份以來的累計銷量行業前二位置。

東風公司（包括東風公司旗下的東風商用車、東風柳汽等）11月份交出了約0.92萬輛的成績；今年1-11月，東風公司累計銷售各類重卡25.41萬輛，市場占有率為19%，份額與去年同期持平，累計銷量為行業前三。

陝汽集團11月份銷售重卡約0.72萬輛，今年1-11月累計銷售重卡18.56萬輛，市場占有率為13.9%，與去年同期份額持平。福田汽車今年11月份銷售重卡約0.3萬輛，1-11月累計銷售10.27萬輛，市場占有率約為7.7%。

上汽紅巖11月份重卡銷量約為2100輛，月銷量保持行業前六；今年1-11月，紅巖重卡累計銷售6.12萬輛，市場份額為4.6%。江淮汽車今年11月份銷售重卡約620輛，1-11月累計銷售3.32萬輛，市場份額2.5%，保持行業第七。

大運重卡11月份銷車2056輛，月銷量保持了8月份以來的行業第七；1-11月累計銷售2.79萬輛，市場占有率為2.1%，累計銷量仍然保持行業第八。

徐工重卡11月份銷售各類車型1067輛，排名行業第八；今年1-11月，徐工重卡累計銷售1.79萬輛，市場占有率為1.3%。

在由解放、東風和重汽組成的重卡第一陣營中，一汽解放2021年12月銷售重卡約1.1萬輛，同比增長264%，這個逆勢增長，主要是由於上年同期解放“留了”一部分銷量到來年一季度所致；2021年，解放重卡累計銷量超過34萬輛（達到34.4萬輛），降幅只有個位數，低於行業平均水平；其市場占有率為24.7%，增加了1.5個百分點，繼續保持重卡行業冠軍位置。2021年，一汽解放創下了國內重卡六連冠、中重卡五連冠、全球四連冠，品牌價值連續十年行業第一，贏得“十四五”首戰“開門紅”。

中國重汽繼2021年7月躍升行業月銷量第一之後，8月直至12月都蟬聯了月銷量冠軍，實現了月銷六連冠。其12月份重卡銷量約為1.2萬輛；2021年全年累計銷售重卡28.53萬輛，同比下降3%，是行業主流企業中降幅最小的；市場占有率上升到20.5%，上升了2.4個百分點，累計銷量排名保持了自8月份以來的行業前二甲，年度排名晉級一位，將“亞軍”成功收入囊中。

東風公司（包括東風公司旗下的東風商用車、東風柳汽乘龍、東風華神等）2021年12月交出了約1.1萬輛的銷量成績；2021年，東風公司累計銷售各類重卡26.46萬輛，市場占有率為19%，累計銷量排名行業第三，比上年同期的第二名下滑了一位。

陝汽集團12月份銷售重卡約0.6萬輛，2021年累計銷售重卡19.2萬輛，市場占有率為13.8%。福田汽車2021年12月銷售重卡約0.3萬輛，全年累計銷售10.6萬輛，市場占有率約為7.6%。

上汽紅巖12月份重卡銷量約為0.2萬輛，2021年累計銷售重卡6.33萬輛，市場份額為4.5%，繼續保持行業前六。江淮汽車2021年12月銷售重卡約900輛，全年累計銷售3.44萬輛，市場份額2.5%，保持行業第七。大運重卡12月份銷車2415輛，2021年全年累計銷售3.04萬輛，市場占有率為2.2%，份額與上年同期持平，累計銷量仍然保持行業第八。徐工重卡12月份銷售各類車型1362輛，排名行業第八；2021年，徐工重卡累計銷售1.93萬輛，市場占有率為1.4%，保持重卡行業第九。