可能原因如下：

一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。

行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應拆檢修復或更換。行駛中換入某檔後響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出週期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。。

原因：方向盤的按鍵髮卡，卡死在長期通電的位置；喇叭繼電器觸點不能正常斷開，長期接觸。

汽車喇叭使用注意事項：喇叭出現故障，找專業的維修點進行檢查修復；汽車行駛過程中，盡量避免長時間按喇叭的行為，這樣容易導致喇叭觸點損壞；

如果車輛怠速時在駕駛室內發出嗡嗡聲，很有可能是來自液壓助力泵。本來助力泵有嗡嗡聲是正常的，但是在駕駛室能聽到，說明轉向油太髒或者助力泵有問題。換定向油需要兩個人配合，一個負責車內換向，一個負責車外換向。

以下是換定向油的方法：1。清除定向油壺中的舊油並進行清潔。清洗後，只連接油管路。

2.加長定向油箱的回油管，並將其轉移到裝有舊油的油桶中。

3.把漏斗放在油壺上方便加油，打開定向油準備加油。

4.車裡的人發動引擎，立刻左右轉彎；發動機啟動的一瞬間，車外的人開始往油壺裡加油。此時，拆下來的回油管會不斷地清除整個系統中的舊油，排出新油。

找到振源區，把振源區的螺絲都固定一遍，如若還響就需要去找專業人員修理了。發動機噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。

胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產生的，並和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內。那麼，這時，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用

弄清楚是發動機響，還是車身地盤響，停車踩油門看看，要是聽見同樣的響聲就是發動機響了，要是聽不見就是車聲響；再看看跑到80碼時踩離合器，放回油門，這時發動機只是怠速了，還能聽到響聲可判斷為傳動軸響；或是在下坡路段空擋試試看看；或是再加速超過80碼到90或100碼還會不會響，若不會響了就是軸不正，產生共振而響。 我也有一輛五菱宏光，只是在發動機轉速過高時會聽見唧唧的尖叫聲，再高又沒有了，其他沒有什麼異常