線經增加，少要幾圈完全不可以。還是按原先的線徑，原來的圈數這樣比較好。因為這是已經設計好的啟動電流，啟動力距，電機不容易憋住。

(1)電源電壓過⾼使鐵⼼飽和，剩磁增⼤，空載電流增⼤。檢查電源電壓並進⾏處理。

(2)電動機本⾝⽓隙較⼤或軸承磨損，使⽓隙不勻。拆開電動機，⽤內外卡尺測量定⼦內徑、轉⼦外徑，調整間隙或更換相應規格的軸承。

(3)電動機定⼦繞組匝數少於應有的匝數。重繞定⼦繞組，增加匝數。

(4)電動機定⼦繞組應該是星形接線，誤接成三⾓形。中試控股檢查定⼦接線，並與銘牌對照，改正接線。

(5)修理時車削轉⼦，使⽓隙增⼤，空載電流明顯增⼤。應更換車削轉⼦。

(6)修理時使定、轉⼦鐵⼼槽⼝擴⼤，空載電流增⼤。應更換定、轉⼦。

(7)修理時改⽤其他槽楔，可能使空載電流增⼤。可改⽤原規格的槽楔。

(8)修理時，採⽤燒鐵⼼拆除線圈的辦法，使定、轉⼦鐵⼼⽚間絕緣降低，並使鐵磁材料性能惡化，從⽽使鐵⼼功率損耗增⼤，空載電流明顯增⼤。更換鐵⼼。

(9)機械部分調整不當，機械阻⼒增⼤，使空載電流增⼤。可調整機械。

題主先明確，單相電機的實質是兩相電機。定子兩相線圈的電角度差=空間角度=90°。

只要電機沒有離心開關，串聯啟動電容的線圈也一直是工作的。啟動電容增大，通過副繞組的電流也增大，整體扭矩增大，轉子速度增大至新的扭矩平衡點。另外，副繞組啟動時提供啟動扭矩（單一主繞組不能），現實情況，啟動時負載扭矩≠0，串聯啟動電容過低→副繞組電流小→啟動扭矩小於負載扭矩→無法啟動。

需要說明：

1.啟動電容數值即便增大很多，通常轉速提昇不會太大，例如一臺同步轉速3000rpm的電機，啟動電容翻倍可能轉速提昇100rpm都沒有。而如電機有離心開關，上述轉速影響消失。

2.啟動電容數值不可隨意增減，增大過多可能燒毀副繞組，減小過多可能燒毀主繞組。